交通管理请以人为本

　　行人过马路提心吊胆。本报记者 古月 摄于海口市龙昆南路

　　本报海口3月20日讯 （记者文刚）龙昆南路，市民过条马路往往要等五六分钟；繁华路段，难见自行车道；海口人车争道时常引发事故。近日开始的海口道路交通安全管理有奖征集意见活动，吸引了大批热心群众参与，市民对交管中的人性化服务提出了更高要求。

　　行人过条马路要五六分钟

　　郭先生因工作关系常出国旅行，考过美国、澳大利亚等国驾照，有机会比较国内外道路交通管理水平及其差异、优劣。3月19日晚上，郭先生向记者谈了他的感受。

　　他认为，改善城市道路交通，首先要有以人为本的意识，不能以车为本，这是和谐交通的关键所在。如龙昆南路，有了绿波带，车是方便了，但行人过马路很不容易，往往一等就是五六分钟。其次，监督管理方式要改革，要改变守株待兔静态监督模式为发挥鲶鱼效应的动态监督模式。

　　郭先生举例说，他每天驾车，极少在海口市区看到交警，却常能看到设点检查罚款的情形，殊不知，这两种管理方式效果完全不同。另外，海口在道路路口投入了重金，架设了各种摄像和监控装置，但这种方式的监控范围只是很小的一部分，不解决大问题。郭先生说，他出差到美国，经常可以看到警车不声不响地巡逻，一旦遇到违法，拉响警笛狂追不已。这样做，既杀了鸡，又给了猴看，可谓一举两得。

　　请给自行车留条道

　　杜超文老人今年72岁了，在海口已生活了14年。1998年夏天，杜老在龙昆南路正常骑自行车时，被一辆摩托车迎面撞上，差点车毁人亡。2006年春节前夕，他在南宝路骑车时，当时车多人杂，一摩的为了抄近道，从他右边绕过，吓得他倒地不起。“海口摩的横行，违法超速，事故不断。”他认为海口摩托车过多，应该有所清理。

　　杜老呼吁，请关心支持自行车这个好工具。“现在海口的一些繁华路段，根本就没有自行车道，机动车道却越拓越宽，泊车位越占越多。既不环保，也不人性，更没有社会公平可言。”

　　能否人车交替通行

　　刘女士是陕西陇县质量技术监督局一名干部，曾经在海口待过好长一段时间，在南海网上看到本次活动，也积极投身其中。

　　据刘女士的观察。海口是个发展中的城市，市民的交通安全意识相对比较薄弱，容易人车争道，既不安全，也浪费时间。她建议实行人车交替通行。即不论哪个方向车辆放行时，禁止所有方向的行人通行；而在车辆放行一轮后，则放行所有方向的行人，禁止所有方向的车辆通行。这样做，从表面看增加了车辆和行人的停留时间，会影响通行率，但实际上，人、车各有专门的通过时间，避免了互相的躲避退让，在减少事故发生同时，彰显市民的文明素质，建设和谐交通秩序。

　　针对海口人行通道不足的问题，她建议，在立交桥下设立行人通道的标志，疏散行人。同时，加大通道的基础设施建设，增加人行通道，避免人车混行，提高道路的利用率和通行率。