南奥楼巴风波：楼巴并未送检　物管擅减班次(2)

　　业主：换物管或降低管理费

　　“居然这样欺骗我们业主！”在得知番禺交管站的回应后，南奥业主们表示，楼巴作为小区的配套设施，必不可少，何况业主在买楼款和物业管理费中都已为楼巴付了钱。“物业和开发商这样做，根本就是想假借政府文件的名义欺骗我们，转移停运楼巴的矛盾！”业主王先生说。

　　记者同时联系了业委会成员“烦高”，他表示，对于物管如此欺骗业主的行为，业委会成员也要开会商量，可能会考虑更换物业公司。

　　也有不少业主就楼巴停运如何善后提出建议，如降低物业管理费，与政府协商增加公交车路线，业主合伙租车上下班等。

　　物管：不可能补贴业主出行

　　偌大的小区，约3/4的楼巴要停运，几千人如何出行？昨日，记者采访南奥物管获悉，他们打算向政府申请几条公交线路通往南奥，但具体实施进度还不清楚。在此之前，业主只能自行解决出行问题，物管公司也不可能抽出一部分物管费去解决楼巴锐减后业主的出行问题。

　　记者就番禺区交管站回应一事询问物管，工作人员再次表示，原南奥车队常年亏损，每年亏损200多万元。据了解，物管曾给业委会算过一笔账，以缩减后只剩5辆楼巴的车队来计算，如果要维持车队收支平衡，票价要从现在的5元涨到14元，“至少现在票价没变”。

　　延伸

　　丽江花园车队同处两难境地

　　据《羊城晚报》报道，除南奥以外，丽江花园的车队也面临着考验。据悉，丽江花园车队早前就已改成每天只在上下班高峰期才运营。虽然目前车队也在做进一步努力，但能否达到有关部门对楼巴规范化管理的要求，目前还是个未知数。丽江花园的负责人告诉记者，如果丽江车队无法通过车辆的综合性能测试，就无法取得楼巴经营许可证，届时丽江楼巴可能要完全消失。

　　记者昨日联系了祈福新邨、番禺雅居乐、星河湾、华南新城等番禺楼盘管理处，工作人员大多都表示，已经知道南奥楼巴锐减班次的消息，但目前还没有接到楼巴需去送检的通知，“如果去送检，一定会尽早通知业主”。

　　（日京／编制）

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