本报四路记者体验客运交通安全

　　日前，针对严峻的交通安全形势，省委、省政府和各地市都采取措施，进一步加强了公路客运交通安全的监管。各地市对上级的工作部署落实情况如何？还有哪些细节工作没有落实到位？昨日，本报派出东、南、西、北四路记者，从西安乘坐客车出发进行查访。查访中四路记者发现各地市明显加强了安全管理工作，但也发现一些单位、个别人员对安全工作重视不够甚至毫不重视。

　　渭南解放路客运站安检机不动弹

　　9时17分，本报记者从西安城东客运站乘坐陕A327××的客车驶向渭南。该辆客车不仅存在不按站点上下乘客的问题，还存在司机竟允许乘客在车上吸烟的问题。而在渭南市的解放路客运站，安检机更是形同虚设。

　　司机竟允许乘客在车上吸烟

　　当日，陕A327××刚驶出城东客运站100多米，售票员便探出头向路边行人不停地喊：“渭南，渭南……”看见有人要上车，售票员边招呼上人边喊：“快点，快点，这里不准停！”从西安出站27分钟，该车先后上了11人。其中，当这辆车驶到离出西安的第一个收费站约500米处时，不过站交费，竟然在路边停了下来。一等就是近10分钟。车上一位男乘客忍耐不住生气地问：“10点半，到底能不能到渭南？”该车40来岁的男售票员说：“能到，能到。不能到你把车砸了！”记者看表，车到渭南时是10时39分许，超过售票员承诺9分钟，那位乘客无奈地摇头叹息一声下了车。

　　乘车中，记者同时发现，这辆客车竟允许乘客在车上吸烟。9时35分许，车上两名40岁左右的男子问司机：“可以吸烟不？”司机回答：“车上原则上不允许吸烟。如果你实在想吸，就打开窗子吸两口”。于是这两位乘客点燃香烟，在车上吸了起来。

　　渭南解放路客运站安检机不动弹

　　当日下午2时30分，记者从渭南市解放路客运站坐车回西安。在这里记者看到，东边的大门乘客可以随意进出，无人过问，也无人进行安检。在乘客入口处，虽然有安检机，并且安检机灯也亮着，但记者将包放到安检机上时，包没动弹，原来是运输带并未运行。一些乘客背着包绕过安检机进站上车，同样没人过问。

　　记者就安检机形同虚设、运输带不运行的问题向该站安检人员张先生询问，这位工作人员未向记者做出任何解释。

　　客运车高速路边随意停车上下人

　　3月23日晚，本报西路记者从省西安汽车站乘坐高速公路客运车从西安行至宝鸡。一路上，陕C116××客车走走停停，在高速公路上先后4次停车上下乘客。170多公里的路程中，走了3个小时。

　　18时50分许，记者买票后，在省西安汽车站乘上了陕C116××客车。该车驶出汽车站时，车上还有6个空座位。出了西安，客车驶上西宝高速公路。开车后约半个小时，行至距常兴服务区33公里处时，该车在路边突然停了下来，有一名乘客在此上了车。记者观察，这里没有站点，这名乘客显然是翻越高速公路隔离护栏上了高速公路的。

　　20时57分许，客车行至蔡家坡路段，在距蔡家坡收费处二三百米处，客车在路边又停了下来，有一名乘客下车。车上一名乘客告诉记者，高速公路上如果中途有乘客下车，应当在公路出口先下高速公路，下了客，再行驶到入口处上高速公路。像这样在高速路上随意停车上下乘客，一方面很危险，一方面容易引导当地群众翻越护栏跑到高速公路上等车。

　　21时02分许，距刚刚下客仅5分钟，陕C116××客车又在高速公路边载客一名。

　　21时16分客车行至虢镇，该车没有下高速公路，第4次在高速公路上停车，下乘客8位。

　　同乘此车的刘小姐告诉记者，由于工作原因她经常乘坐客运车往返于西安—宝鸡的高速公路上，客运车在高速路边载客、下客的情况很多见，客流量大的时候，路边上车的乘客都是用司机事先准备好的小板凳坐在车内过道处。当记者问是否意识到这种情况很危险时，刘小姐说：“大家都见怪不怪了，是知道危险，但自己走路注意些就行了，像我，有时坐车离车站远，中途上车能方便些，票价也能相应便宜些。”

　　乘客乘坐客运站开出的同方向过境车辆分流本是好事，既方便乘客又能为客车增加客源、缓解运输压力，但一切都需要在确保

交通安全、乘客安全的前提下进行。尽管相关规定早已出台，但像这般肆意在高速公路旁停车载客、等车出行的做法仍时有发生，其中存在的安全隐患不容忽视。归根结底，问题的关键不仅在于交管部门查处力度是否严格，更多在于怎样在客运工作人员、广大乘客心中树立积极正确的安全意识，从源头上解决问题。这也是交管部门与媒体最该共同努力的方向。

　　路边“黑车”拉客忙不停

　　当天上午，本报南路记者在西安高新区产业园西万路口坐车到秦岭山下沣峪口。结果发现，有人非法拉运乘客。

　　9时许，记者在西安高新区产业园西万路口路边等车，一连等了40多分钟，未能拦停一辆客运车。路边一位当地居民告诉记者：“上级不允许超员，上边查得紧，客运车一般不敢超员。”

　　9时50分许，一辆陕A414××的大客车开了过来，在路口边上停了下来，招呼大家上车。路边等车的四五个人，纷纷上了车。一位老大妈对记者说：“这是203所的车，周末接送厂里退休老工人前往沣峪口旅游。”记者开始犹豫是否上车。这时，车上一位手中拿了一叠票据的老太太边招手边说：“票价只售两元，比一般的中巴要便宜一块五。”

　　记者上车后给钱买票，这位老太太说：“这票不能报销，是我们内部用的。”

　　10时20分许，记者在离沣峪口约1.5公里的清化村下了车。记者看到有七八辆机动三轮车等候在路边。这些车看上去大多比较破旧，有的还没有车门。据其中一位司机说，这些车都是附近村民的私人车，主要跑沣峪口到郭杜街道办。从沣峪口到郭杜，收费3元，从郭杜到沣峪口收费5元。

　　记者在采访中还了解到，由于近期交警对沣峪口旅游沿线的交通违法行为进行了专项整治，平时交警都是“微服私访”，客运公司的车都杜绝了超员等违法行为。一些游客住在郭杜和附近大学城，在这段路上等不到客运车，这些三轮车主就“盯”上了这块“市场”，在周末打“游击战”。

　　20多人在高速沿路拦车

　　“车好管、人难防，行人在高速上乱跑，让人操不完的心。”铜川汽车站陕B03555的驾驶员尚师傅叹息道。昨日，本报北路记者驱车从西安市城北客运站出发到铜川市汽车站进行采访，一路上看到市民横穿马路，翻越高速公路绿化隔离带的情况，时有发生。而铜川汽车站对乘客小包不进行安全检查，同样令人担忧。

　　城北站 每个小包都要安检

　　昨日9时许，记者在西安市城北客运站见到，乘客虽多，但秩序并不混乱。客运站工作人员将所有进站者的行囊、手提包进行严格检查。候车室内墙壁上随处可见宣传安全行车的条幅和标语。乘车口，乘客们排着整齐的队伍准备上车。汽车出站前，客运站的安检人员仔细清点乘车人数，以防

超载。

　　据城北客运站工作人员介绍说，近期，根据上级指示，该站进一步加强了“包检、安检、出检”等检查，同时要求驾驶员有五证、一牌、两单，在行车途中“不准吸烟、不准接打手机、不准谝闲传”。目前，尚未发现严重违规现象。对乘客行李的安检，主要是查有无“三品”。个别乘客对小包检查有意见，工作人员就耐心解释。小包中万一有个雷管、子弹什么的，那可不得了。

　　铜川站 “小包不用安检”

　　当日，记者乘车到达铜川汽车站后，先随同车乘客出了站。然后再进站，结果发现工作人员并没有要求安检。记者看到，这里的工作人员主要对携带大包的乘客要求安检。当记者托起小包问：“这个需要安检吗？”一名工作人员摇手，没有对记者的小包进行安检，而是大声呼喊远处背大包的乘客进行安检。

　　重新进站后，记者乘上了铜川开往西安的车。记者问司机：“车上会不会检查乘客的包？”随车的一位人员说：“小包是不用安检的”。

　　随后记者采访了铜川汽车站的一位工作人员，她说，刚才三品检查口的工作人员没有检查记者的包是因为最近客流量少，工作人员见到记者从出站口走过再进站，就没有要求作进一步的检查。

　　高速公路：20多人沿路拦车

　　当日，记者9时30分乘坐从西安开往铜川的陕B03555出发，沿途的高速公路上随处可见交通指示牌和交警巡查车。车行驶了十多分钟左右，在驶向咸阳机场十字处，突然有个中年妇女，行囊摆了一地，探着身子大呼小叫拦截过往车辆，非常危险，驾驶员并没有停车。一路上熙熙攘攘的拦车者络绎不绝。

　　10时30分，车驶到了三原，在驶往三原去的十字路口处，有个专门的停靠站，站上聚集了很多乘客，但是由于车上满员，驾驶员拒绝承载。大约有五六个人则站到了离停靠站约50多米的高速公路上，一辆开往宜州方向的车，为了赚钱，并没有顾及乘客安全和道路行车安全，便停靠在路边，将路边的拦路者载入。

　　10时50分左右，车行驶到了铜川新区处，驾驶员见前方路中有人，不停地鸣喇叭。随后一位扛着锄头的妇女突然从绿化隔离带翻出，驾驶员急刹车，乘客们见状长叹一口气。

　　大约11时20分左右，汽车驶进了耀州区，由于道路两侧修路，过往的车辆行人扎成一堆，不远处交警正在指挥交通，疏散人群，行人走过交警身边后，又跑向了马路，造成道路拥堵。

　　11时35分，汽车驶进铜川汽车站。陕B03555的驾驶员尚师傅告诉记者，在高速公路上很多安全隐患都是由周围的村民造成的，当天就有2人横穿高速公路，20多个人路边拦车。

　　省公路局将对公路安全通行隐患进行40天整治

　　本报讯 （记者 薛昆）针对近期我省道路

交通事故多发，公路安全通行形式严峻的情况，省公路局决定，从昨日起，用40天时间在全省组织开展以“消除隐患，珍爱生命”为主题的公路安全通行隐患排查和整治活动。

　　省公路局要求，各级公路管理部门要从近期连续发生的公路通行安全事故中受到警示，认真反思公路行业在建设、养护、路政、服务等方面存在的安全隐患，从践行“三个服务”高度，明确并履行公路行业安全职责，为公众提供安全出行的公路产品。

　　省公路局将对全省干线和农村公路进行一次认真排查，进一步确定危桥险路，建立实时监控，并结合实际提出整治方案，4月25日前完成所有整治任务。并按照实际要求，研究制定农村公路安全通行的指导意见。对今年安排的大中修工程、标志标线工程、养护管理示范路工程要进行一次设计“回头望”，确保达到应有效果。

　　对国省干线二级收费公路要进行一次安全管理清查工作，建立工程技术档案，明确工程缺陷，抓紧整改。各市各级公路养护管理单位的养管责任，健全雨、雾、雪等不良气候条件下的公路养管工作措施、规程及相应的养管责任，确保路况良好、道路畅通、安全出行。

　　省公路局还成立了技术调查组，对“3·15”特大交通事故道路区段进行排查，并从事发路段的技术状况和养管状况两个方面开展深入调查，根据调查情况提出整治处置意见。