列车缝隙夹碎乘客手指

　　由于右手放在还未打开的地铁车门上，顾先生的无名指被卷进车门的缝隙，并最终导致粉碎性骨折。

　　对此遭遇，昨日，顾先生拨打早报热线表示，正是车门的“缺陷”才导致自己受伤。

　　乘客：“听到手指骨裂的声音”

　　据顾先生描述，意外发生在3月23日早上8时10分左右。事发时，地铁一号线延长路站一班列车缓缓进站，此时候车的人流开始朝车身移动。

　　“这时候我觉得可能要出事，因为地铁几乎是擦着我的身子过来的。”顾先生回忆说，事发时他站在候车人群的第一排，随着列车进站，后排乘客开始涌上来。

　　当列车停稳时，被人群拥到车门前的顾先生下意识地用右手贴住车门以撑住身体，但随后意外就发生了。

　　“列车门开始左右移动时，我的右手也紧贴着车门运动，几乎眼睁睁看着我的右手被卷进车门与车身之间的缝隙。”顾先生的右手无名指随即被夹在缝隙内，“我甚至听到骨头断裂的声音。”

　　对为何事发时不及时抽出右手，顾先生解释说，“乘客在车门未完全打开时便纷拥而至，我根本来不及作出避免受伤的反应。”

　　随着人流上车后，顾先生感觉无法忍受断指疼痛。在车门关闭前，顾先生挤出列车并跑至距离最近的上海市第十人民医院治疗。据医院诊断，顾先生的右手无名指为粉碎性骨折，需要静养伤口3个月。

　　质疑：站台管理人员存在疏忽

　　在顾先生看来，站台管理人员至少存在两个方面的疏忽：一是在乘坐地铁的高峰期，站台管理人员并没有予以及时疏导。二是在乘客手指被夹伤并奔出车门时，没有工作人员给予及时的帮助。

　　事发后，顾先生的岳母刘女士拨打了地铁投诉电话。刘女士告诉上海东方早报记者，前天，05号工作人员给出了这样的回答，“乘客应在第一时间向管理人员反映，并在工作人员的陪同下到医院。”

　　对此说法，刘女士说：“我们自始至终未向他们提出赔偿，只希望地铁公司方面加强管理工作。”

　　而顾先生则认为，在早高峰期间，地铁一号线延长路站一直比较拥堵，应该设立屏蔽门安全阻隔住人流。另外列车车门的设计也存在缺陷。“车门的空间足足留得下一个成年人的手指，这是不是有点宽？”顾先生表示。

　　地铁公司：类似情况曾发生过

　　对此事件，上海地铁运营公司工作人员表示，像顾先生这样被车门夹伤的情况，以前确实也曾经发生过，但车门要完成正常的开合动作，从设计上说肯定要存在缝隙，否则就会因为刮擦而无法正常使用。

　　“地铁公司也早已注意到其中的安全隐患，并且在车门的内外两侧都贴上了比较醒目的警示标志，提醒乘客不要倚靠车门，也不要用手扶车门。”工作人员表示，屏蔽门与列车车门的模式相似，本身也存在着必要的缝隙，设置屏蔽门并不能避免顾先生描述的情况发生。

　　在了解了顾先生的情况后，地铁公司随即调取了延长路站3月23日上午8时15分前后的监控录像资料。但从录像上，地铁公司无法看出顾先生的事情经过。

　　地铁工作人员提醒，乘客正确的候车位置应当是车门两侧的候车区，而不是车门正对面的上客区，乘客应该在列车停稳、车门打开后再从上客区上车。而拥堵时段，乘客在公共场合应加强自我保护意识，遇到后排乘客推搡时应尽量避让。