天"发烧"公交开空调措手不及

　　□晨报记者钟晖实习生李壅丽

　　“驾驶员，今天天气很热，空调开一开好吗？”“现在开空调还太早，开了空调其他乘客会有意见。”昨天中午，记者乘上宜山路上行驶的一辆公交空调车，发现车厢内温度已达到27.6℃，同时上车的一位乘客要求开空调，被司机拒绝了。

　　昨天申城气温骤升，记者连续乘坐公交车探访，除个别车辆外，大部分空调车都开了空调，记者发现公交双层车车厢较闷热，尤其是上层车厢因有太阳直接照射，灼热逼人，座位上空空如也。

　　部分双层车太闷热

　　昨天下午，记者连续乘坐了两辆911路双层空调车，发现车厢内虽然开了空调，电子屏幕上显示的温度仍分别为27℃和28.5℃，感觉比较闷热。上层车厢的座位普遍空着，一些乘客为了避热，到上层后又撤退到下层。记者要驾驶员将温度再往下调，驾驶员告知：“再往下调，车子就开不动了。”

　　有关专家分析，双层空调车的面积比普通车大了许多，因为冷气供应范围增加了，车厢内尤其是车厢上层，空调很难“照顾”到。不过，据记者了解，部分911路双层车今后有望逐步被更换。

　　实地体验中，记者还连续乘坐了42路、945路、926路空调车，发现车厢内都开启了空调，其中42路空调车车厢温度为24℃，感觉比较舒服。驾驶员告诉记者，车厢温度一旦超过25℃，就会开启空调。公交945路及926路的车厢温度在20℃至25℃之间，乘客普遍称好。

　　高温使人措手不及

　　公交企业往常在冬天结束后都要维护保养空调车，确保高温来临时公交空调制冷设施完好，确保夏天正常使用。市运管处有关负责人昨天对记者说：“今年的气温上升得这么快，进入3月份气温已达到了28℃，确实使人有点措手不及。”

　　据介绍，这几天有不少市民反映公交车辆不开启空调。按照《上海市公共汽车和电车客运管理条例》有关规定，每年6月1日至9月30日和12月1日至次年3月1日，以及此期间外车厢内温度高于28℃或低于12℃，经营者应当开启车辆空调设施。除了开启车辆空调，还应当开启车辆通风换气设施。

　　28℃时须开启空调

　　据了解，公交空调车的维护保养都按照周期和时间表在进行，以往一般情况下各企业到4月份基本上都能完成维护保养，市运输管理处从5月份开始组织人员抽查运营的空调车维修保养质量。管理部门针对目前上海气温偏高的实际情况，特别要求确保通风系统完好，使车辆空气畅通，并要求在外界温度达到28℃时开启空调，平时要保持新风畅通。凡达不到行业空调车规范的车辆，乘客可以向运管热线962000投诉。

　　[出租]

　　部分出租车空调不制冷

　　记者昨天上午乘坐一辆蓝色出租车，座位被太阳照射，感觉比较闷热，要求打开空调，司机回绝，称现在季节没到，空调还无法开出冷气，乘客可以下车乘坐其他车辆。记者随即下车换乘后面一辆大公司的出租车。司机同样表示，空调机内还没有添加制冷液，“现在还只是3月份，没有到开冷空调的季节。”

　　其实，按照出租车客运规范，乘客在出租车内提出开启空调的要求，如果没有特殊原因，驾驶员完全应该满足乘客的要求，空调开启与否并没有严格的季节之分。记者指出这点后，司机态度比较诚恳，说没有进行空调设备保养，自己“有责任”，并表示“结账时可以打折收费。”

　　“这几天的气温令部分驾驶员措手不及，他们没做过空调保养，空调药水也还没有加，冷气当然出不来。”一位大公司的管理人员如是说。他同时表示，如果无法打开冷空调，司机应该向乘客表示歉意以取得谅解。如果乘客还不满意，司机可以在结账时对乘客进行安慰性打折收费。

　　[轨交]

　　车厢温控自动达到最佳

　　记者傍晚在中山公园站乘上轨道交通3号线，感觉车厢内温度比较适宜。据了解，3号线的空调温度为自动设定，根据车厢的冷暖变化，温度会自动调节到最佳状态。据了解，上海其他地铁列车也采用自动控制温度，车厢内达到27℃上下时，会自动启动空调吹出冷风。

　　与轨道交通车厢的自动化温控相比，部分轨道交通车站的空调设备也有升级换代的打算。据悉，目前正在建设的人民广场站轨道交通1、2、8号线换乘大厅，将同时优化试点建设新的空调系统，提高舒适程度。

　　来自轨道交通运营部门的调查数据显示，人民广场站换乘客流为各座轨道交通车站之最，容易导致站台、站厅层闷热，空调换气系统负担太大。有关专家建议，在轨道交通站台、站厅层增加些通风口，可利用蒸发冷却设施降低温度，还可以利用蒸发气体产生的水汽，提高地下空气湿度，让人体感觉舒适。为此，人民广场站等将按照专家建议，进行空调系统的优化试点。