“有本族”上路两适应

　　对于刚刚从“有本族”上升为“有车族”的朋友来说，除了师傅教的那些技巧以外，如何尽快地适应那些在学车时没有碰到过的新东西，不仅关系到安全驾驶，也有助于保持良好的车况。综合专家与老司机的经验，以下几点特别值得注意。

　　手动挡到自动挡的轻松转换

　　目前大多数人在驾校学习的是手动挡，而在买车时考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。不要以为学的是手动挡开自动挡就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简单轻松，上路之前必须做一些新的学习工作。

　　驾驶自动挡的车一般只需要将挡位挂在“D”上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而，目前很多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。

　　ABS和传统刹车不一样

　　一般来说，要使ABS起作用必须要大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。开车时最好不要反复踩制动踏板，因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。

　　另外，需要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制，这就需要司机自己不断地在实践中体验了。

　　小林

　　（编辑：张保春）