延安上百家黑作坊非法改装油罐车

　　本报讯 （胡梦飞记者薛昆）省治超办工作人员29日对延安境内的油品运输车辆进行暗访时发现，延安市境内从事油品运输的车辆表面上都符合治超政策的要求，但存在大量的黑作坊和非法改装厂，承担着油罐车的切割、冲焊、“缩罐”业务，私自非法改变车辆外观轮廓、容积、几何尺寸、轴载质量等技术指标，甚至非法“铸造”新的罐体，其安全和质量问题令人担忧。

　　据了解，延安市曾是油品超限运输的重灾区。全市共有油品运输企业39家，共有车2766辆，2006年10月以前，延安地区的超限超载率为61.81%。2006年11月强化治超实施以后，原油的运价由原来的吨公里0.7元左右上涨到现在的0.9元左右，总收入比以前略有增加。据省治超办最新统计数字显示，截至3月28日，延安境内的油品超限超载率大大下降，目前仅为4.06%左右。

　　省治超办在暗访中发现，延安市去年12月开展强制拆解非法改装车辆专项整治活动后，企业和经营业户应对治超政策，纷纷又将罐体切割“缩罐”。延安市曾经指定具有改装资质的延安汽车工业公司（原延安市运输公司大修厂）为拆罐企业，但绝大部分车辆都是在延安周围一些非法改装厂和黑作坊里进行“缩罐”的。这些非法改装厂和黑作坊根本不具备改装条件，仅有一两台电焊机、切割机，用牛毛毡简单搭个棚子就开始“生产”了，并扬言，只要有图纸，啥罐都能做。

　　3月29日上午，暗访组在两小时内就在延安市二十里铺和三十里铺附近发现6-7家这样的非法改装厂和黑作坊。宝塔区柳林镇二十里铺冲焊罐厂的营业执照上注明的是“冲焊”业务，却公然在一片空地上“铸造”了两个新罐，满地都是切割用后的钢板、钢条废角。该厂4名工作人员当中只有老板本人有特种作业人员操作证，而其他3人拿不出任何从业资格证书。延安华圣汽车综合修理厂、小惠汽车电器修理部既无营业执照、也无维修行业许可证书，却醒目地打着广告“校泵、修车、焊罐”等业务。甚至还有一家企业营业执照上的经营范围明明是“草业加工”，却承接“缩罐”、焊接业务。省治超办初步统计，这样的黑作坊和非法改装厂在延安市区周围至少有50-60家，再加上周围几个产油的县，少说也有上百家。

　　为避免因质量问题引发