第5列8节列车昨上线

　　继今年4列8节编组列车投入运营后，地铁运营公司加紧对新车的调试验收工作，本着“调试一列上线一列”的原则，昨天，第5列8节编组列车又上线载客运营，到明年上半年，16列新车将全部到位，可进一步缓解一号线的拥堵情况。这是记者昨天在地铁“优质服务月”面对面恳谈会上获得的信息。

　　新车缩短调试时间

　　“该列新车将加快调试速度，尽快投入正式运营。”知情人士告诉记者，该列车调试时间与以往有所不同，经过前几列列车的调试后，技术人员积累了一定的经验，本列车将采用“2/2/2法”进行实战检验，即在低谷———晚高峰———早高峰三个时段分别运营2天，逐步加大列车的运营难度，6天的实测情况达到预定要求后，即作为正式投入使用的运营列车，从而缩短了调试时间。

　　记者在一号线人民广场站看到，虽然在液晶显示屏上和车站广播里都会播报下一班到达列车的车厢节数，但绝大多数乘客仍习惯在1节－6节车厢的候车区域内候车。这位人士解释说，这是因为现在8节车还太少，如果到今年底，能够达到十几辆规模的话，那乘客自然就会习惯了。

　　乘客签名文明乘车

　　在一号线恳谈会现场，工作人员胸佩红锻带，向乘客发放运营服务质量问卷调查表，乘客都比较配合，还有几百位乘客在“文明乘车，我们与您携手共建”的巨大的横幅上签下自己的名字，承诺做“先下后上”的文明乘客，工作人员向乘客一一赠送小礼品。

　　有些乘客提出，人民广场换乘通道单向行走实在不方便；有的车站特别是高架车站南北站厅不通，常常让不熟悉的乘客“吃药”等问题，对此，有关人士表示，随着8号线年底通车，人民广场将成为1号、2号、8号三线换乘的“大三角”换乘区域，这一问题有望得到缓解，但现有车站的站厅不通的情况，因为属于建设方面的原因，目前仍无法解决，希望得到乘客的谅解。

　　提升服务“软实力”

　　据了解，昨天在1号线人民广场站、2号线陆家嘴站、3号、4号线中山公园站三个咨询点，共发放了47361份轨道交通《导乘信息》，共与400多名乘客进行了交流和恳谈，现场共收到表扬约80条；咨询问题约30条；各类意见和建议约600条，主要集中在服务质量；环境秩序；设备布局；运能紧张；“一票换乘”；地铁列车等六大方面，不少乘客是专程来反映问题，了解情况。

　　地铁运营公司表示，将进一步汇总、整理这些乘客意见，认真处理，把广大乘客的需求作为下阶段工作目标和可贵参照，积极改进，不断提高服务质量，努力提升客运服务的“软实力”，创造超大客流条件下安全有序的运营环境。