地铁10号线苏州街站塌方事故紧急搜救转入后期抢险施工

　　本报讯截止到4月1日19时25分左右，北京地铁10号线苏州街站东南出入口塌方事故中第5名被埋施工人员的遗体被发现并挖出。由于搜寻现场出现新的塌方险情，塌坑底部已不具备继续开挖的安全条件，经指挥部研究决定，由紧急搜救转入后期抢险施工，在施工中继续抓紧寻找遇难者遗体。

　　3月28日，地铁10号线苏州街站东南出入口施工现场发生塌方事故，6名工人被埋。经过近6天的紧急搜救，已寻找到5名遇难工人的遗体。4月1日20时，在继续寻找第6名被埋工人中，经过生命探测仪反复检测和6条搜救犬反复寻找，没有发现生命迹象。此时，基坑再次发生沉降并伴随着土方位移，危及搜救人员安全。指挥部紧急召集专家组进行会商，经过分析论证，专家认为在目前情况下，在隧道内现场已不具备紧急搜救的安全条件，随时可能发生大范围的塌方。为防止次生灾害的发生，保证搜救人员的安全，指挥部决定由紧急搜救抢险，转入后期抢险施工，并在施工中继续寻找遇难者遗体。

　　事故发生后，中央有关部门和市委、市政府高度重视，在“争取时间，千方百计抢险救人；依靠专家，科学制定抢险方案；切实保证搜救人员安全，杜绝发生次生灾害”的抢险救援原则指导下，动员了大量的人力、物力迅速展开营救。在整个紧急搜救抢险阶段，抢险指挥部统一指挥，各抢险搜救队伍昼夜奋战，市应急指挥部各部门分工协作，密切配合，确保了抢险工作紧张有序进行。

　　事故原因的调查和善后处理工作正在紧张进行。