拆绿化带铺花岗石遭市民质疑

　　本报三亚4月2日电（记者 孙嘉夏 摄影报道）解放路是三亚的主干道，全长5公里左右。从3月初起，三亚开始了声势浩大的解放路整治工程，道路两边的灌木等绿化带被全部拆除，仅保留绿化带中的景观树，被拆除的绿化带将由花岗石铺就，和现有的人行道合为一体。

　　市民质疑：

　　为何拆除绿化带？

　　解放路拆除绿化带的作法引起了三亚市民的强烈反响，不少市民拨打本报热线对此提出质疑，“拆除绿化带究竟是为了什么呢？现在解放路双向4车道的现状显然已经不能满足城市发展的需要了，各种各样的车都在解放路上开，拥挤得一塌糊涂。如果说拆除绿化带是为了拓宽道路，增加车道，那还可以理解。但现在拆掉的地方又铺上了花岗岩，和人行道合在一起，变成拓宽人行道了。这到底是怎么想的呢？实在弄不明白！”

　　有市民向记者表示：“解放路上确实有停车难的问题，但是按照现在这样的设计，铺完花岗岩以后，拓宽了非机动车道的空间，就能从根本上解决停车难的问题吗；而且现在解放路最迫切需要解决的是行车道过于狭窄的问题，现在的解放路上，公共汽车、私家车、出租车、各种跑市县的中巴车、摩的、电动车都在上面开，而且还有一个汽车总站，车辆实在太多了，应该解决的是机动车道狭窄的问题。要是照现在这样整治完以后，不知道能解决什么问题？”

　　也有市民提出：“ 三亚是一个著名的热带滨海旅游城市，解放路是三亚最重要的道路，也是三亚的门面。现在绿化带全拆了，换成毫无生气的花岗石，只剩下几棵树，这样的门面能好看吗？”

　　另一位市民则表示：“解放路上这么多车，本来有点绿化，还能吸掉不少灰尘，也能美化环境，现在成了光秃秃的花岗石，估计要灰尘满天了。”

　　有市民表示，两年多以前，解放路是一条6车道的道路，结果被开膛破肚种上了绿化，现在绿化带又被全部拆除重新铺路面，这样来回折腾到底是为什么，规划的时候是否经过长远的考虑？

　　有市民提出，解放路拆除绿化带铺花岗石需要花去600万元，这样的成本是不是太高？为什么事先没有开听证会？

　　有市民提出，花岗石铺就的路面很滑，行人一不小心就会滑到，实在很危险。

　　另一位市民则表示，花岗岩石板根本就不耐压，原来路上铺的花岗岩，很多路段都已经被车轮压裂、压烂了。

　　规划建设局城建科：

　　铺花岗石是经过考虑的

　　针对市民们的质疑，三亚市规划建设局城建科黎科长在接受记者采访时表示，选择花岗石铺路面是经过考虑的。他告诉记者：“这次选择的整治工程预计在本月25日左右就能完成，选择的花岗石厚约3公分，应该讲是很耐压的，而且主要是供行人行走和临时停车用，应该不会出现压裂的情况；至于成本过高的问题，因为解放路长4公里多，同时考虑到花岗石看上去比较有质感，而且原有的路面也是花岗石路面，这样应该能显得比较美观和协调，同时考虑到使用年限的问题，所以还是选择了铺花岗石。”

　　三亚市规划建设局市政科王科长则向记者表示：“虽然拆除绿化带的事情是要经过规划的，但是现在为什么要拆除绿化带我自己也不知道，这些都是领导决定的，不是我们说了算的。”