“问题马葫芦”该从哪治起?

　　见习记者 赵婧一 本报记者 黄青柏

　　【委员提案】

　　市政协委员霍玉夫在提案中说：目前，哈尔滨市街路有上千条，路面上的马葫芦更是数不胜数，有的地方甚至几米远就一个。有的马葫芦盖不是高出路面10多厘米，就是低于路面10多厘米，而且这种现象非常普遍。这些高度不一的“问题马葫芦”严重影响了车辆的正常行驶，带来了诸多安全隐患，造成人、车伤亡的事件也时有发生，希望有关部门及时修缮。

　　【记者调查】

　　记者踏访发现，南岗区学府路、道外区大新街上马葫芦都很多。有的马葫芦下陷严重，周围的路面随之塌陷；有的马葫芦被车辆碾轧得一边高一边低，歪歪扭扭的；有的马葫芦高出地面很多，附近的路上有被很多车辆底盘刮过的痕迹。由于是主干道，车辆较多，车速较快，司机经过这些路段时多数都直接通过，不采取其他措施。在道里区建国街上，也存在路面的马葫芦不平整的现象，很多司机为了避开这样的路段，不得不放慢车速或者转弯改道行驶，造成临时性交通不畅。

　　提到街上的马葫芦，私家车主刘先生非常气愤地说，现在路上有很多马葫芦都对行车构成威胁，有的高低不一，还有的根本没有盖，有关部门应该彻底检查一下，好好修一修。他曾经在南直立交桥附近的先锋路上行车时，一不小心车辆前轮掉进了没有盖的马葫芦中，由于车辆刚开出桥洞，车速比较快，因此造成车辆轮胎破裂，轮毂变形，经济损失严重，而且因为维修车辆还耽误了许多生意上的事情。

　　车主王先生说，北方的冬季经常降雪，路面特别滑，行车时一般都不敢紧急刹车，不敢紧急转弯，尤其到了夜间，视线再受到影响，当发现前方的马葫芦深陷进路面时已经晚了，只能硬着头皮开过去。车辆每次经过这里都要剧烈震颤，损害很大，减震器得频繁更换。他经常看见因为躲避马葫芦，紧急刹车或者急转弯而造成的车辆之间相刮碰的现象。

　　【委员建议】

　　市政协委员霍玉夫先生在提案中建议，路面的马葫芦归属不一，涉及到供水、供热、供气等10多个企业。构建和谐社会首先要确保安全，如果每个单位都能从这个角度出发，这样的现象就会减少，直至消失。目前，全市每天有四五十万辆车在路面上行驶，“问题马葫芦”不容轻视。希望城市交通道路主管部门对这个问题予以重视，开展一次全面检查行动，分期分批对存在问题的道路马葫芦进行修缮，确保街路平整，进一步提高路面等级，保证街路畅通，车辆行驶安全，减少交通隐患。