城区“病公交”症结在哪?

　　哈尔滨新闻网讯（记者 张宏岩）目前，哈尔滨市很多正在运营的公交车“带病运营”，使人们对运营中“病公交”的安全问题更加关注。

　　市民王女士反映说，她每天上下班都乘坐12路公共汽车。很多12路公交车都是带病运营，冬季经常出现“趴窝”情况。最令人难以忍受的是，车厢里经常弥漫着一股废气，天冷不宜通风时，车里的乘客只能忍受烟气的熏呛。市民田先生说，他乘坐14路空调车时总能闻到柴油味，如果不开窗透气，气味特别大。

　　记者近日走访了12路、14路、1路、101路等公交车辆发现，部分车辆确实存在乘客反映的情况。汽车总公司技术处崔姓工作人员解答说，14路空调车出现柴油味是车内机器老化、车辆长期震动挡板松动造成的，他们现准备采取措施将挡板闭合，以此来解决车内柴油味大的问题。车辆自燃是电线摩擦短路等原因造成的，属于偶发现象，乘客不要恐慌。记者从交警部门获悉，仅年初至今，哈尔滨市就发生了7起公交车自燃事故。公交车自燃事故的频发引起市民对公交安全问题的关注，也给管理部门敲响了警钟。

　　市政协委员万利民一直关注城市公共交通，他在今年的两会期间提交了《关于加大财政补贴，努力打造“百姓”公交的建议》提案。万利民说，今年有多位政协委员就公交车带病运营、急需更换车辆等问题提出提案，这代表了众多市民对加快哈尔滨市公交系统建设的强烈呼声。他在调研过程中了解到，去年哈尔滨市有几十辆公交车发生自燃现象，这表明哈尔滨市公交车硬件的更新和维修不够充分及时，车辆普遍出现老化现象。与其他城市相比，哈尔滨市在公共交通建设的资金投入还远远不够，经费投入不足是制约哈尔滨市公交事业发展的根本症结。要根治这一“痼疾”，就必需借鉴外地、市经验，加大财政补贴，将公交优先理念落到实处，这样才能从根本上杜绝“病公交”上道运营。

　　本报记者 康福柱