打造世界级模锻制造中心

　　■记者张平阳实习生焦艳丽

　　“作为世界制造业大国，在我国建设8万吨模锻液压机项目，无论是从国际政治、国防建设需要，还是从实现由装备制造业大国向强国转变看，都迫在眉睫。”4月3日下午，8万吨大型模锻液压机重大装备项目在北京通过专家论证，西安阎良国家航空高技术产业基地管委会主任金乾生在新闻发布会上如此表示。

　　重型模锻液压机是关系国家安全、经济发展的战略性设备，也是航空制造业的基础性设备。当今世界上航空制造业强国都拥有4.5万吨以上的重型模锻液压机。美国拥有两台4.5万吨模锻液压机，俄罗斯拥有两台7.5万吨模锻液压机，法国拥有一台6.5万吨模锻液压机。我国目前只有1台1万吨的模锻液压机，显然不能适应经济建设、国防发展的要求。

　　2002年，中国工程院成立了以两院院士师昌绪先生为组长的咨询研究组，对我国建造8万吨模锻液压机进行调研。专家们经过一年多的调查研究，认为我国现阶段启动建设8万吨模锻液压机大型装备项目，对航空、舰船、航天、兵器、核工业等行业不仅十分必要，而且完全可行。经过多方努力，西安阎良国家航空高技术产业基地争取到了这一重大装备项目。2006年，由民营企业、政府共同投资，国有企业参与的项目承担主体———西安三角航空科技有限责任公司成立，开始了该项目的市场调研和项目建设方案论证等前期工作。

　　据金乾生介绍，目前世界上吨位最大的8万吨大型模锻液压机重大装备项目占地150亩，总投资10亿元。其中，一期工程投资1.95亿元，完成4万吨模锻液压机的研制生产，这也是8万吨模锻液压机的样机，预计2008年底正式投产；二期工程投资8.05亿元，完成8万吨模锻液压机本体和配套设备的建设。

　　启动8万吨大型模锻液压机重大装备项目，有利于提升我国重型机械装备行业的综合实力，保障我国大型模锻件产品的生产需要。金乾生告诉记者，我国现今拥有的大型锻压设备，仅相当于上世纪40年代德国和50年代初期美国、俄罗斯、法国所拥有的锻压设备能力，无法满足对大型模锻件产品的生产需要。中国工程院咨询研究组的研究报告表明，模锻液压机生产的大型模锻件产品，70％来自航空市场，同时能兼顾舰船、航天、兵器和核工业等行业需求。

　　陕西航空资源密集，航空产业链条较为完备，是全国唯一具有两个整机生产企业的省份，中国一航红原航空锻铸工业公司已是我国航空锻件的专业性企业。作为我国大型飞机项目的重要研制基地，在国家航空产业基地建设大型模锻液压机项目，有利于形成大、小模锻件产品加工链，直接面向航空市场用户，减少风险、降低成本，提高产品附加值，推动地方经济发展；同时，还能改变我省、我市无法承担波音、空客等国外知名航空制造业公司大锻件生产的局面，有利于进一步加强国际合作，提升我省、我市对外开放的水平和层次。

　　金乾生表示，西安阎良国家航空高技术产业基地将在省、市政府的积极支持和引导下，以企业为主体，保证项目一期工程（4万吨模锻液压机）在2008年底正式投产。在此基础上，总结经验，再用2到3年时间完成8万吨模锻液压机及其配套设施的建设，在“十二五”中期，全面完成该项目建设，把国家航空产业基地打造成“世界级模锻制造中心”，为我国自主研发大飞机打好基础。