地铁闸机能否更便利通行

　　周女士说起前几天的遭遇，那天她带着行李乘坐地铁一号线到上海火车站站，准备坐火车回温州。出地铁站时，她打算先把拉杆箱移到闸机外，自己随后出来，没想到三杆式闸机碰到箱杆，就转过了一圈，把她本人卡住了。情急之下，周女士只得钻了过去，却被工作人员逮个正着。工作人员要按逃票论处，周女士百口莫辩，幸好后面的乘客帮她作证才解了围。

　　为此，记者来到上海火车站站实地采访。两小时采访中，几乎每五分钟就会发生一起三杆式闸机“卡壳”事件，还有5次严重“卡壳”造成出口拥堵。一名女士随身带了一只鼓鼓囊囊的大编织袋，眼看闸机口过不去，本想请站务员打开方便通道，见站务员正忙着为几名乘客补票、指路，于是她就把袋子硬塞过闸机。正使劲拉扯时，编织袋拉链口突然裂开，里面的杂物撒了一地。她在闸机口捡东西，后面乘客又不停催促“快点快点”，一度造成出口堵塞。这名女士急得大喊：“我要来不及赶火车了。”

　　几分钟后，一名“胖先生”提着个大旅行袋，被人流推到闸机口，他进退两难，只能先把旅行袋放在地上一脚踢出去，自己再侧着身体，艰难地挤到两根杆子中间出站，足足用了比别人多两倍的时间。还有4名学生带着大包小包准备出站，其中一人先空手出站、再隔着闸机把行李一件件递过来，最后还是不小心转动了闸机，两个人只能前胸贴后背挤在一起转出来。记者看到，旁边的特殊通道却上着锁，管理员又常常被问路人包围，或为乘客处理其他事而走开。

　　据上海轨道交通设计院一名设计师介绍，本市轨道交通线路的出入口都采用三杆式闸机，这种机器占地小，也不容易逃票，缺点就是进出不太方便，而南京、深圳等地的地铁已开始采用门扉式闸机，虽然方便但容易损坏。

　　采访中，许多市民提出建议，轨道交通属于公共服务设施，应以便民为主，建议在站点兼容三杆式闸机和门扉式闸机，为带着大包小包的乘客提供便利，也有利于缓解拥堵状态。同时，特殊通道要发挥作用，时时有管理员负责开启，供特殊需要的乘客通行。