沙湖边余家湖村 车来车往“的士村”

　　荆楚网（楚天都市报）（记者关前裕 实习生万方 通讯员张仁政）紧挨武昌中北路的沙湖边，有个有名的“的士村”——余家湖村。连日来，记者对此作了探访。

　　一年冒出400余辆的士

　　据余家湖村治保主任喻光又介绍，“的士村”形成于1997年，当时城中村改造，村民有了闲钱，加上那时开的士赚钱，居民们一窝蜂地贷款、借款买车，到1998年，几乎每家一台，有的甚至有几台车，父子、兄弟、夫妻全部上阵，不到1000人的村子，冒出400余辆出租车。至今，村里近半数的人都持有驾照，堪称佳话。

　　说起当年的经历，34岁的周康有很多感慨。1994年，他借来10多万元买了一辆夏利车跑出租，当时起步价是12.6元，“生意还好做，赚了些钱。”1996年，他把夏利车卖了，换了一辆富康车。

　　第一代司机只剩不到5位

　　后来，出租车起步价调整成8元，车也多了起来，生意开始变得不大好做了。

　　加上那阵子治安不太好，的士司机常被侵犯，没有安全感。于是，周康2000年把车卖给了“挑土”司机，自己回村里规划办公室上班，做水电安装。他用赚来的钱，建了一栋5层楼私房，租给外来户，加上工资，日子倒也过得安稳。

　　与周康的情况类似，如今，第一代的士司机大都已“归隐”，把车卖了，盖起楼房出租。仍坚守在车上的不到5位。

　　“挑土司机”纷纷“转正”

　　而当年来自鄂州和蔡甸、江夏等地的“挑土司机”纷纷买下车，接过了“担子”。他们老乡带老乡，“扎堆”在余家湖。至今，村里仍有近百名外地司机，几十辆车。

　　周平安就是这样的一位“二代的哥”。“挑土”5年的他，于2000年借钱买下了雇主的车，把老婆孩子也接到一起来了。以前在广东打工的鄂州老乡张友才，则给他“挑土”起来。

　　开了10多年车，周平安已落下了一身的病：肩椎、颈椎、胃都有病。这也是很多司机共有的“职业病”，但又难得停下来休息——孩子正上学，得加紧挣钱。

　　因为这些的哥，余家湖村有着30多家餐馆。每天凌晨3点后，是餐馆最热闹的时候——归巢后的司机们三三两两聚在一起，喝口小酒，把一天来遇到的奇闻趣事拿来消遣。

　　居民们也习惯了枕着他们的酒令声，时醒时梦。