滨江森林公园交通有望改善

　　晚报讯 在春暖花开的季节，滨江森林公园成了人们双休日踏青的好去处。然而，双休日的突发大客流，让相关部门措手不及，社会车辆停车难，公交车候车场地小、车辆间隔时间长等问题，为市民带来了不少的麻烦。记者昨天从浦东大众公司了解到，他们正在与有关部门协商，本周双休日有望改变这一状况。

　　据了解，滨江公园单向客流特别明显，上午8：30－9：30是游客入园的高峰时间，而且主要是以私家车的客流为主。上个双休日，公交滨江公园线的日客流在2000多人，按照正常的运能，投入5辆车可以发到5分钟一班，但由于开出去的车辆回不来，只能紧急从泰高线和968路等线路上调派车辆，共投入了9辆车，结果还是供不应求。

　　记者了解到，由于当初估计客流的失误，高桥终点站的候车场地只有60平方米－70平方米，中间是一个简易的调度室，设施相对简陋，周围既没有停车场地的分隔设施，也没有乘客候车栏杆，非机动车和行人混行，险象环生，候车秩序也显得有点乱。

　　潘经理对此表示，目前，公司正在与公园方面和外高桥功能区等部门进行协商，并着手安装停车场隔离带和乘客候车栏杆等设施，必要时还将采用非常手段，从总公司的停车场派车辆支援滨江公园线，确保游客“进得来，走得了”。同时，呼吁有关部门要加强对社会停车场的管理，并尽快进行扩容，以适应市民驾车出游的需要。

　　有市民建议，滨江公园游客这么火爆，本市是否会开出这条旅游线路呢？今天上午，市旅游集散中心传来利好消息，此事已经摆上议事日程，集散中心将着手与公园等方面进行具体协商，如果一切顺利，预计上半年市民即可成行。

　　“具体方案设计好后，我们将向社会公布。”上海旅游集散中心主任姚伟荣告诉记者，要开发滨江公园旅游线路，首先要对该旅游景点和线路进行摸索和分析，根据公园景点的情况，开发设计多种方案，可以是单独设一条旅游线路，也可以与其它线路结合起来，让游客各取所需。同时，还要考虑安全系数、停车场、发车的时间地点等等，具体方案不久就将对外公布。