内环北线动静搞大了

　　昨日，南京市建委召开城市内环北线二期工程新闻通气会，二期工程自2月12日开工建设以来，全线路段一期围挡基本到位，沿线拆迁工作正在办理前期手续，涉及居民约520户，需在3个多月内完成搬迁。根据工程建设情况，快速内环北线方案做了些微调，从整体来看，到明年春节前路面交通恢复。

　　拆迁：

　　沿线部分房屋分两批拆迁

　　地面拓宽改造工程也是这次北线快速化改造的重要内容。鼓楼区有关负责人介绍说，根据道路规划红线，经初步调查，内环北线二期工程范围内需拆迁房屋建筑面积约55925.52平方米（三层以上多层住宅22幢），征用土地面积约12000平方米。根据工程建设进度安排，红线内的拆迁分段进行实施：

　　第一阶段：2007年4月－5月，实施新模范马路隧道工程范围，涉及门牌号为：中山北路249号、251号、三步两桥5号、5－3号，7号、4幢12幢，水佐岗67号6幢、71-4-5-6-7号，虎踞北路52号，该段拆迁居民约157户，涉及工企单位5家，拆迁面积约23449.76平方米。

　　第二阶段：2007年5月－8月，实施高架桥施工范围，涉及门牌号为：古平岗1号北院：01、02、03、20、21楼房，21平房，37、38、39、70、79、80、81、83楼房，83平房，童家山2号2、4、9、11幢，该段拆迁居民约370户，涉及工企单位3家，拆迁面积约32475.76平方米。此外还涉及到十四所、南京饭店、鼓楼区教育局、鼓楼房产经营公司、人才宾馆、省委党校、鼓楼建设局、江苏金亚房地产开发公司、南京工程学院。

　　沿线即将拆迁的约520户居民将如何安置？南京市建委建设处负责人解释说，房屋的拆迁价格目前还没有定，需要进行评估。不过在安置市民方面目前城建集团和房产局正在积极寻找房源，其中104户可以进行产权房换房，也就是20%的居民可以换房，不过对于内环北线二期工程内的拆迁居民可能适当提高换房比例。

　　交通：

　　中山北路至水佐岗全封闭

　　南京市交警五大队沈大队长称，为了缓解道路封闭期间城北的交通压力，交管部门对新模范马路沿线的道路进行梳理和组织调整。分别在南瑞路口、中山北路路口、三牌楼路口等沿线路口，做了禁左或者禁右的交通组织。其中，南瑞路路口东西向禁左、南北向也将禁右。这样调整的用意是引导部分车流从模范西路往城西干道、察哈尔路、黑龙江路一线行驶，避开虹桥、中山北路等流量较大的路段，提高通行效率。

　　交管专家分析表示，新模范马路所处的城北地区支路网密度相对较低，全线分流道路有限，而且草场门、清凉门、水西门等地的交通流量早已达到饱和。此外，定淮门一带已经成为河西最成熟的生活区之一，这一带紧紧连接着新模范马路西段，每天有大量车辆从此往返主城、河西之间，因此新模范马路沿线的拥堵将难以避免。专家表示，河西的市民开车进城，可以从城西干道绕行到纬七路高架，再从双桥门立交下来，走城东干道二期隧道进城。城东北的居民想去河西也可借道城东干道，尽量绕道避免新模范马路这一拥堵点。

　　对策：

　　马台街夜市预计5月搬迁

　　这次新模范马路的改造施工，将实行部分路段的全封闭。南京城建集团负责人介绍说，在中山北路至古平岗这一路段，将逐段实施道路的全封闭，道路封闭之后，机动车将无法通行。封闭路段只留有两侧慢车道，保障行人和非机动车的通行。道路封闭施工将对交通带来巨大影响，幸好封闭施工是逐段进行的，5月份即将封闭的道路是中山北路至水佐岗段，封闭道路长度约为300米。

　　由于封闭施工，车流如何分流则成了需要解决的问题。在昨天的新闻通气会上，马台街夜市到底何时搬迁一直是媒体关注的焦点。南京市建委建设处张处长告诉记者，为了分流从玄武湖方向来的车流，他们建议马台街夜市暂时搬迁，以分流拥堵的车流。对于搬迁马台街夜市，鼓楼区有关部门口风一直很紧，不过记者从多方渠道获悉，马台街夜市搬迁有望于5月启动，现有的300多家摊点将分两批进行分流，一部分分流到汉口西路，一部分则迁移到广州路一带。整个工作将在下月实施。

　　难点：

　　地铁5号线站点挡了隧道路

　　“快速内环北线二期工程难点之一，就是隧道与未来规划的地铁5号线设在中山北路路中间站台之间存在交叉、如何避让问题。”南京市建委邹建平副主任告诉记者，未来的地铁5号线站点正好设在中山北路与新模范马路的交汇处中间位置，共有4个出口，与隧道有冲突，他们已经会同地铁总公司、规划局就如何解决这一交叉问题进行了研究。

　　从研究的结果来看，目前有3种方案，第一种方案是内环北线隧道从地铁5号线站台下面穿过，第二种方案是隧道从地铁中间穿过，不过这个方案会将地铁站台一分为二，市民乘地铁需要上下来回跑，很不便于市民换乘。第三种方案是借助城东干道的地铁逸仙桥站的经验，将地铁站点平移，挪挪位置，最多平移100米就可以和隧道错开，这样一来两者之间就不存在互相干扰的问题了。不过目前到底用哪种方案还没有最终敲定。

　　方案：

　　快速内环北线方案微调

　　记者在会议现场意外地了解到，快速内环北线二期工程方案做了局部调整。中铁大桥设计院陆总工程师向记者介绍说，按照既定设计方案，北线的快速路将从玄武湖隧道西出口出来，在地面前行约370米后，于青石村附近的金川河箱涵处下穿南瑞路、三牌楼大街、中山北路三大路口后，在水佐岗路口西侧出地面。之后再于地面前行150米后，建设一小段高架桥，桥身将在城西干道高架下方穿过后不远就落地，对接定淮门大桥。

　　陆总工程师说，原方案中，水佐岗处是条曲线，北侧有一个体量较大的7层居民住宅楼，方案调整后尽量从北向南拓移，充分利用南侧的空地，这样一来这幢7层楼的居民就不需要拆迁了。本报记者 王宏斌

　　图为快速内环北线工程还在围挡施工。 宋峤 摄