二环路非机动车道将取消

　　西安将推出交通流量调整方案

　　西安市内部分道路取消禁左和单行以及采取一系列交通调流措施之后，通行量和通行速度均有了较大程度的提高。对此，西安市公安交管支队有关负责人昨日表示，今后将进一步对现有的道路重新进行合理渠化，充分利用现有的道路资源，给广大交通参与者创造一个方便、快捷的出行环境。这位负责人透露说，目前，交管部门正在对车流量饱和的道路进行调研，相关交通流量的调整方案将在时机成熟后相继推出。

　　背景

　　86份建议直指禁左和限速

　　据了解，西安市内千篇一律的禁左和单行交管措施，引起了西安市人大代表、政协委员的关注。在今年西安市“两会”期间，代表、委员针对禁左和限速提交了86份建议，希望交管部门重新论证或调研，能取消的予以取消。

　　经过调研和测试，交管部门从今年3月中旬开始，相继取消了西华门十字、边家村十字的禁左方案，恢复了文昌门至南门的双向通行等。交管部门指出，通过这些管理措施的调整，交通流量增加了，通行速度也提高了，这充分说明对城市交通的管理不能采取一刀切的方法，应该根据实际道路、交通流量来制定管理措施。有些十字取消禁左是可行的，以后将逐步考虑取消友谊路上所有十字的禁左管理措施。

　　变化一

　　二环路全线将取消非机动车道

　　随着生活节奏的加快以及居民生活水平的不断提高，如今靠自行车出行的人越来越少了，这就显现出部分道路的设计方案不太合理。西安市公安交管支队秩序处副处长刘军指出，二环路机动车道拥挤不堪，而在道路两侧设置的非机动车道却没有几辆自行车行驶，长时间处于闲置状态，白白浪费了宝贵的道路资源。

　　刘军表示，交管部门正在同市政、园林部门积极协商，考虑取消二环路全线的非机动车道，将现有的道路改为机动车道，大大提高二环路的通行能力。另外，盘道的通行能力远远低于十字，交管部门建议取消二环路上的盘道，改为十字，提高二环路的通行能力。

　　变化二

　　友谊路有望实行按车道限速

　　据统计，发生的一些重特大交通事故，八成以上是由于速度过快造成的。交管部门表示，对市区道路进行限制管理，不会也不可能取消，对路段的限速，今后将更加趋于科学、合理。根据四个条件进行限速标志的设立，即道路的设计速度、交通设施、交通参与者守法意识以及事故发生情况。

　　交管部门表示，友谊路上的十字如果全部取消禁左，可以将二环路上的部分车流量吸引到友谊路上去。车流量增加以后，考虑重新调整友谊路的限速标准，可以按车道实行限速，道路中间的4个车道可以限速60公里，两侧的4个车道可以限速40公里。这样可以给广大驾驶员一个灵活的选择，想开快一点，就到道路中间行驶，想开慢一点，就到道路两侧行驶。

　　变化三

　　地铁二号线开工后将限行

　　据了解，沿未央路、北关正街、北大街、南大街、南关正街、长安路修建的地铁二号线有望在年内开工建设。地铁二号线开工以后，将给张家堡至电视塔沿线带来巨大的交通压力。交管部门表示，将想尽一切办法把现有的道路资源利用起来，尽量在地铁施工期间，不发生大的交通拥堵。

　　交管部门还透露说，地铁二号线全面开工以后，将引导过境车辆到绕城高速公路和三环路上行驶，不让其再进入城区。为了减轻张家堡至电视塔沿线的交通压力，在地铁二号线施工期间，交管部门还将发放通行证，保证供电、供水、运送蔬菜的车辆通行，限制大型货运车、营运车辆驶入施工路段。

　　本报记者薛昆