生死四秒钟

　　生死四秒钟

　　现在，又到了年底，新一轮的民工返乡高潮即将来临；然而，每年的春运高峰，都是交通事故的多发期。那么，农民朋友们返乡时，在交通安全方面应该注意些什么问题呢？如果万一遇到交通事故，在两车相撞的那一刻，我们应该采取哪些紧急的自救措施呢？前不久，内蒙古包头市发生的一起交通事故，就在许多方面，对我们乘车具有借鉴作用。

　　我们现在看到的就是当时的交通事故现场，地点位于内蒙古包头市青山区二电厂附近的110国道上。当时，距离事故现场不到30米远的李大娘和她的女儿刚刚起床，正准备生炉子做早点生意；却突然听到“嘭”的一声巨响。

　　目击者1：声音可大了！就像汽油弹爆炸的声音，那种声音可吓人了！

　　目击者2：我害怕嘛，我浑身发抖。

　　目击者1：我那天正在搬东西呢，搬完东西，就看见两个车撞到一起，一看到两个车撞到一起了，我吓得都没敢过去！我就看见一个人在脱衣服，吓得我！血流的！有个男的过来，他向我借电话，我也没有。后来正好路过一个老人，拿手机给他拨的120。

　　包头市公安消防支队接到报警后,立即派出救援人员赶到事故现场实施救援。救援人员在

车祸现场看到：一辆白色的东风小霸王双排座客货两用汽车和另一辆蓝色的奔康牌农用货车迎面撞在了一起，两部汽车的驾驶室已经完全变形、面目全非。车上的司机和乘客，有的已经从车中逃出，正在路边等待救援；有的被挤压在变形的钢板中不能动弹；有一位老人血流满面，受伤最严重！

　　目击者：那个人头上的血直流，另一个人拿卫生纸给他擦，他也不说话；那个人就说：你们救救我吧！救救我吧！救我出去吧！他不是被挤住了，出不去吗？！

　　救援人员本着先重后轻的原则，决定首先打开白车的左门，对这位老人实施救援。

　　包头市公安消防支队特勤大队一中队队长 牛文儒：先用扩张器将车前面顶着撑开，然后施救。

　　尽管救援人员采用了各种办法，严重变形的钢板还是将老人的双腿和腰部紧紧卡住，根本无法动弹！怎么样才能把老人救出来呢？看着鲜血一滴接着一滴地从老人的头中流出、又将一张张纸巾染红，救援人员十分焦急！驾驶室里的老人，为什么会血流如注，伤得如此厉害呢？救援人员分析事故现场后认为：两车相撞的时间很短，最多不会超过4秒钟！老人伤得这么重，与他在车上坐的位置和车上的乘客数量到底有没有关系呢？

　　记者：你们(白)车坐几个人？

　　乘客：坐5个人。

　　记者：那个车上坐了几个人？

　　乘客：2个人吧。

　　记者：(白车)前面坐了两个人，后面坐了两个人？

　　乘客：3个人。

　　记者：带司机共6个人？

　　乘客：对，6个。

　　记者：你们是一块的？

　　乘客：对。

　　这位姓金的乘客介绍说：他们白车中的5名乘客都是宁夏中宁县人，到内蒙古是参加修建高速公路的。现在活干完了，他们包车回家；没想到刚走到包头就发生了车祸。那么，同样一场车祸，8名乘客中，为什么偏偏只有这位老人受伤最严重呢？在两车相撞的4秒钟里，车内到底发生了什么事情呢？

　　记者：你看到当时的情况了吗？

　　乘客：我也没有看见！哎呀！

　　同样是坐在白车中的乘客，为什么经过这短短的四秒钟之后，这位老人就血流满面，而这位乘客却安然无恙呢？

　　记者：你在后座上坐着？

　　乘客：对，我在后座。

　　事故是突然发生的，四秒钟也是非常短暂的。同样是两车相撞，为什么有几位乘客似乎没有受伤呢？我们采访这几位乘客时，他们说：当时他们只知道双手紧紧地抓住座椅的靠背，两车一撞就昏过去了。救援人员分析说，正是由于他们紧紧抓住椅背的举动，救了他们。

　　包头市公安消防支队副支队长 李相忠：前面一般都有座位，一定要及时地，死死地把座位抓死；同时，腿要蹬住，不要让自己的身体以下子撞击到前面去。

　　包头市公安消防支队司令部参谋 田杰：一定是尽量用手抓住扶手，或者是栏杆等固定物体，其次呢，在发生事故时，身体、肩等卷起来，或者是把腿卷起来。这样，可以有效地减少身体上的损伤部位。

　　难道说这位老人受伤，就是因为他坐在前排吗？但是，与老人同样坐在前排位置的，还有一个年轻人和一个司机，他们为什么没有受到如此重的伤害呢？这位就是坐在老人右手边的年轻人，虽说他现在也被困在车中，但受伤的程度明显比老人轻！老人左手边坐的是司机，他在车祸发生后，还能自己下车，显然受伤比老人轻。

　　包头市公安消防支队特勤大队一中队队长 牛文儒：现在相撞的两个车里，蓝车里有一个伤员，白车里有两个伤员；其中，白车中有一个老人年纪比较大，伤势严重、血流满面。

　　三名乘客被困，血流满面的老人受伤最重；那么，到底是什么原因，才使老人在车祸中受到了如此猛烈的撞击呢？难道说，老人在这生死四秒钟里已经睡着了，根本上来不及反应？种种猜测似乎都有道理，但是最后的结果，只有把老人救出来后，才能知道。

　　救援人员经过综合分析后发现：只有从白车右边才能把老人顺利救出来。然而，白车的右门早已被变形的蓝车堵死。

　　包头市公安消防支队副支队长 李相忠：我们现在先把蓝车上的这个人救出来，救出来后，把蓝车拖开，拖开以后呢？从白车的右门破裁，迅速地救援这两个人。

　　包头市公安消防支队特勤大队一中队队长 牛文儒：从方向盘那剪开。

　　现在救出的是蓝车中的司机，那么，蓝车中还有另外一名乘客呢？他在这四秒钟，发生了什么情况呢？

　　蓝车司机 阎凤林：那个小孩，刚好在车上睡着了，他就从车上射出来了，射出来，眼皮被划破了，缝了三两针！

　　据救援人员分析说，这个小孩在车祸时，之所以会从车里撞飞出来，很有可能是他没有系安全带。

　　包头市公安消防支队司令部参谋 田杰：如果是睡上铺的朋友，你可以先用安全带把自己固定下来，或者用手抓住侧面的栏杆，或者是头上面的这个栏杆都可以；如果睡下铺的朋友，可以用手抓住这两个栏杆。

　　内蒙古公安消防总队政委 张志广：如果车上有安全带的情况下，一定要把安全带系上，特别是长途行驶的时候，容易疲劳，容易睡觉；在打瞌睡的过程中，一旦出现事故的时候，安全带，它能够保住你的生命！

　　蓝车司机被成功救出后，负责拖车的救援人员立即将缆绳系到蓝车底盘上，准备将蓝车从白车旁边拉开。

　　又一名被困者救出来了！那么，在车祸发生的生死四秒钟里，这位年轻人是如何反应的呢？，

　　受伤乘客：车出事故前，我还有点迷糊、瞌睡；所以，出事时的情况，我记不清楚。

　　长时间坐车容易疲劳、瞌睡，有的甚至是一上车就睡觉。

　　乘客：整晚上都睡觉，刚开始打盹，然后，整晚上就睡觉。

　　记者：你不怕发生交通事故？

　　乘客1：没事，我经常坐这车，都没发生过交通事故。

　　乘客2：睡呀！整夜都睡，早上到站了，下车的还要叫他呢！

　　特别是那些长途旅客，他们坐车时间长，路途经过的地形也比较复杂，发生交通事故的比率也比较高；但是许多乘客并没有认识到危险。

　　乘客：(我回家)山路能占一半，其余是平路。

　　记者：上车后你睡觉吗？

　　乘客：睡。

　　每年的春运高峰，交通事故都接连不断地发生，特别是那些重大伤亡事故，大多发生长途汽车上；而且，大多发生在夜间。因为这时，许多旅客处于睡眠状态；车祸发生的一瞬间，他们根本上来不及反应，所以，伤亡惨重！那么，在长途旅程中，如何才能让自己，不要睡得太死呢？

　　包头市公安消防支队司令部参谋 田杰：你可以把自己的手机设一个时间，半小时或者是一个小时，它可以自动提醒你一下，叫醒你，这样你就不会睡得太死。

　　其实，还有许多小办法，使自己在车上不要睡得太死。比如，找几个人打扑克、聊天，讲故事，发现有谁瞌睡了，就互相提醒一下。在这起事故中，为什么那位老人伤得如此的重呢？在那生死4秒钟里到底发生了什么情况呢？我们一起回到现场。

　　看到身边的同伴被救，血流满面的老人也似乎看到了希望，他第一次睁开了双眼！然而，这时的老人已经是面如纸色，生命垂危了！

　　现场救援医生：他失血过多、有生命危险，需要立即抢救出现场！

　　但是，不管救援人员采用什么办法，就是无法把老人从变形的钢板中解救出来；救援工作又遇到了新的困难。到底还需要多长的时间才能将生命垂危的老人救出呢？时间在一分一秒地过去，这位老人到底能不能撑到最后呢？

　　包头市公安消防支队特勤大队一中队队长 牛文儒：我们救援最后一名伤员，他被座椅卡住了，现在无法实施救援。

　　包头市公安消防支队副支队长 李相忠：那我们这样，用我们的液压破裁剪，把这个座椅剪断，剪断后，把座椅拉开；然后，再用顶杆，把车前面挤压回来的物品顶起来，采取这种方法救人一定要注意安全！

　　经过及时的抢救，老人终于脱离了生命危险。老人清醒后，说出了在撞车前4秒钟里，他在车内的具体情况：原来他坐的是前排的中间位置，当时，还有些瞌睡。救援人员分析说，老人受伤如此之重，与他坐的位置极有关系；因为很多中间位置都是临时做的，在那里，既没有安全带！也没有任何可以抓住的栏杆或者固定物！车祸发生的一瞬间，老人来不及反应，头部受到猛烈撞击；所以，受伤最严重。

　　由于抢救比较及时，目前，这起车祸中的几名受伤人员，都已经脱离了生命危险。

　　在撞车的生死四秒钟里，乘客采取不同的反应，会直接导致完全不同的两种结果。如果那位老人不是坐在前排的中间位置，他身边也有可以抓住的固定物和栏杆，说不定就可以把自己固定起来，不至于伤得如此的重！我们提醒乘客朋友：长途旅行千万不要坐那些临时的加座，因为在那里完全没有安全保障。出门在外，安全第一。民工朋友们在外面辛辛苦苦地工作了一年，好不容易盼到了回家与家人团聚的这一天。所以，在交通安全方面千万不能麻痹大意，即使遇到了车祸，也要学会自我保护。自己的安全，就是家人的幸福！

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