飞行员跳槽航空公司向其索赔813万

跳槽换岗本是件平常事，但飞行员跳槽，情况就不一样了。

　　昨天，郑州市中级人民法院公开审理了一起由飞行员跳槽引发的巨额索赔案，航空公司向跳槽的飞行员索赔人民币813万余元。

　　［新闻事件］

　　飞行员跳槽，被索813万赔偿

　　高飞（化名）曾是我国空军的一名飞行员，退伍后，于1993年到原中原航空公司从事飞行工作。

　　南方航空公司联合重组后，高飞于2000年到南航任飞行中队长、教员，是飞行员中的最高级别。

　　同年，高飞与南航签订了一份无固定期限的

　　2006年3月31日，已在南航工作了近6年的高飞，向南航河南分公司辞职被拒。

　　2006年5月1日，高飞在提出辞职申请30天后开始拒绝上岗。随后，南航河南分公司向公司所在的新郑市人民法院提起诉讼，要求高飞赔偿公司培训费、违约金及其他损失，共计人民币813万余元。

　　巨额赔偿主要源于培养费

　　2007年1月29日，新郑市人民法院判令被告高飞赔偿原告航空公司203万余元。接到判决后，南航公司表示，203万余元远远不够培养一个飞行员所需的费用，并当即上诉到郑州市中级人民法院。

　　南方航空公司的委托代理人称，飞行员辞职后，公司很难找到合适的替代人选，需要花费巨额资金重新培养飞行员。考虑到高飞正处在资历和经验最佳的飞行黄金阶段，因此，公司要求813万余元的赔偿。

　　高飞在法庭上辩称，自己是从部队出来的成熟飞行员，在离开空军时，已是一名合格的机长，并不是上诉人培养出来的。因此，上诉人的巨额赔偿要求没有依据。

　　［这三个疑问可能大家都关心］

　　疑问一：机长每月能拿多少工资？

　　据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇并无统一标准，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少有2万元，南方一些航空公司，机长月薪最高能拿4万至5万元。有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元外加汽车、花园

　　疑问二：培养一个机长要花多少钱？

　　据透露，航空公司将一名普通学生培养成普通飞行员，需要投入50万至70万元的培养费；而把一名普通飞行员培养成一名机长，最少要投入200万元。

　　2004年起，随着国内几家民营航空公司的诞生，飞行员更成了稀缺人才，为能吸引国有航空公司飞行员的加盟，民营航空公司不得不高薪挖人。

　　2005年，民航总局联合人事部等部门共同下发了《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》。《意见》指出，航空公司招用其他

　　疑问三：飞行员跳槽一般要赔多少？

　　2004年，中国国际航空公司西南分公司机长李建国向所在的航空公司提出辞职遭拒。航空公司向他索赔违约金等费用804万余元。

　　2005年，江苏某航空公司8名飞行员申请辞职遭拒，8人共向航空公司作出1245万元的赔偿。