老司机忆抗美援朝：开着火车去抗美

　　内蒙古晨报报道(记者 飞宇)一个老火车司机在红色的年代，开着火车去抗美援朝，经历了生死，留下了红色的记忆。

　　★与师傅的生离死别

　　75岁的陈树贵回忆着自己参加工作后不久就远赴朝鲜抗美援朝的经历。在朝鲜的几年中记忆最深刻的是什么，他似乎又回到了那个战火纷飞的岁月：

　　1950年12月1日是我正式上班的日子，我被分到了检修车间当学徒。抗美援朝战争全面爆发后，从全国铁路部门抽调人员赴朝输送给养物资。学徒半年后，我被调到机车组当勤务员参加抗美援朝。在朝鲜的3年里，我几次死里逃生，经历了无数次生死离别，直至现在我做梦还经常会在朝鲜、梦到我的师傅……

　　“伤心29，难过317”这是在当时援朝人员中流传的一句话，形象的表达出大家最害怕的两道“鬼门关”——朝鲜界川公路29公里处和渔波317公里处，这两个地方是被袭击最猛烈的两个地方。在这里许多人都失去了生命，经历过失去亲人、朋友、战友的痛。

　　1951年8月，我们在朝鲜新城川一个桥洞下停靠，师傅让我下车去找点吃，我刚下车走了没有多远，美军飞机就偷袭了火车，丢下的炮弹将涵洞两头炸毁，火车被死死的堵在了里面，车上所有的人最终都被憋死在里面，而我因为下车给师傅找吃的幸免于难。惨烈的一幕至今想起都让我揪心的痛。

　　★美国飞机追着屁股跑

　　1951年11月25日，列车在朝鲜渔波车站停靠，美军飞机对车站进行轰炸。在飞机轰炸的过程中，道岔和铁轨被炸毁，列车无法运行。

　　记得当日，列车停靠后，机车人员都进入宿营车进行休息，由于年少贪睡，飞机空袭时，其他人闻声都跑进了防空洞，只有自己还在车内睡觉，当机车的蒸汽被打冒气时，才警觉地醒来给车上水，清醒后才发现是飞机又在空袭了。于是撒腿往防空洞里跑，刚进入防空洞，飞机丢下的炸弹就在身后炸了。天上飞机追，我在地下拼命与飞机赛跑、与炸弹赛跑，当时才十八岁的我使尽了全身的力气，跑得慢了就没命了，又怕又累，在最后一刻哇的一声，鲜血从嘴里涌出。从那以后，我就有了手抖的毛病，得上就再没好过，这病完全是吓出来的啊。

　　1952年8月一天晚上，我随车停靠在朝鲜前川车站。在车站上煤期间，美国飞机在车站上空盘旋而来，随之警报拉响。火车紧急开车，美军飞机投下闪光弹后，火车暴露了目标，当即遭到美军飞机袭击。

　　记得我刚和师傅说“飞机又来了”时，机车遭到了飞机的低空扫射，只听见耳边子弹穿梭，车身和子弹碰擦出道道火花，我们只有硬着头皮往前开，什么都顾不上，也不敢停下来。到后来一数，整个机车身被打中39个弹眼，我所坐椅垫的上下左右被打穿了7个洞，庆幸的是，机车内没有人员伤亡，在枪林弹雨中我们又逃过了一劫。

　　★红色家庭红色传统

　　1954年7月15日是陈树贵回国的日子。

　　回国后在沈阳工作了几年，1958年10月10日，陈树贵响应单位的号召，奔赴包头支援大西北建设，这一呆就是半个世纪。如今，他已经光荣退休，但是在这个红色记忆的家庭里，创造出了一个奇迹——陈树贵的三个儿子如今也都是出色的火车司机。每当提起自己和自己的三个儿子，陈树贵老人都无比的骄傲，因为他们祖孙三代见证了中国铁路的发展，和中国铁路一同成长、发展，他们就是一个与中国铁路同呼吸共命运的红色家庭。