桥下人行道将封闭

　　本报讯(记者刘宇鑫)“再过一个月，从北京站进出京的旅客过马路时就可以走新建的彩虹天桥了。”北京市政集团六公司项目经理陈占峰昨天表示，北京站西街天桥目前已完成95％的工程量，即将完成安装的防雨雪电梯和桥上透明保护板使它成为北京科技含量最高的过街天桥。天桥将于“十一”前投入使用。届时，目前行人过马路的人行横道将被封闭，形成车辆、行人分开的立体交叉，解决北京站西街的拥堵问题。

　　据统计，北京站客流量最高峰时可达到25万人次。长期以来，北京站东街和北京站西街平面交叉，车辆、行人混行造成交通拥堵的情况引起了市领导和有关部门的高度重视，决定兴建北京站西街天桥。陈占峰介绍，天桥位于北京站广场西北侧，桥长56.7米，桥面宽8米，设计通行能力为每小时9100人。建成后，1平方米桥面可同时承重500公斤约10位行人的压力。

　　为了方便行人过街，天桥两侧还设置了4部电动扶梯，两上两下。“别看它看上去和普通电梯一样，但它可是北京第一次引进室外电梯，具备防雨雪的技术。”陈占峰指着电梯两截台阶之间的微小缝隙说，出现降水时，水会顺着缝隙流进埋在电梯下的污水井中，水井中配置了两台每小时抽水42立方米的水泵。当井下水位达到一定高度后，两台水泵会根据积水量先后投入工作，将雨水直接排入市政污水管线。行人在雪天过桥也不用担心滑倒，因为在电梯台阶下还装有散热装置，如同市民烧水用的“热得快”，在零下20℃的低温条件下，照样可以将台阶上的积雪融化。

　　由于北京站前过街行人较多，为了保证安全，施工人员还在桥面的南北护栏内侧加装了高达2.3米的透明耐力板。记者在现场看到，这种耐力板的顶端向内弯曲呈弧形，看上去很像立交桥上使用的隔音板，但要比后者薄得多。“别看它只有5毫米厚，但十分坚固，砖头砸上去肯定不会裂。”陈占峰半开玩笑地说。

　　在桥面的中央，工人们正在焊接一道跨越天桥两端的钢铁“彩虹”。“这座彩虹天桥绝对算得上是北京站前的一景儿。”陈占峰透露说，天桥建好后，将配合这道“彩虹”在桥上设置灯光和装饰，在夜晚看上去犹如一道彩虹。RJ202