昆沙路今正式通车限速50公里

　　进出昆明西北片区咽喉全新亮相双向6车道绿化率超过30%

　　固定卡流动点双管齐下保新路不被毁容

　　新的昆沙路真板扎本报记者 曾滨 摄

　　5108米不算长，但在几个月前，行驶完这段路程需要40分钟，堵车时甚至用了4个半小时，伴随的是“晴天一身灰，雨天一身泥”。如今，不到10分钟，你就能通过这段已经变身为绿化率超过30%的城市一级景观大道。今天，昆（明）永（仁）复线（昆沙路段）以正式通车的形式宣告了拓改工程的彻底完工，数十年的坑坑洼洼和漫天灰沙、数万沿线居民的翘首以盼也随之画上完美句号。

　　“民心路”带来美好生活

　　告别昔日破烂不堪的二级公路，扫去满天“电线蜘蛛网”，除了路灯、交通信号灯和交通标牌，所有管线都已入地，这条“民心路”以双向6车道、设计时速50公里的城市一级景观大道的新形象，成为昆明西北入城口的亮点。新路绿化面积达到7.5万多平方米，棕榈树、三角梅（叶子花）、万年青等植物组合出线条流畅、图案别致的灌木带，依照用路者的行为规律与视觉特性装点着人行道、绿化带、道路交叉口及入城段多个方位，令人赏心悦目。

　　对于驾乘人员来说，路好走了、干净了、漂亮了是最直观的感受，而对于沿线的单位和居民来说，生活也因为这条新路发生了翻天覆地的变化。“以前路不好走，老人看病都是家人陪着来，现在，老人们吃完饭，自己散着步就来了。”普吉社区卫生中心的工作人员说，这条路修好没多久，大家都感觉生活和工作美好了许多。小屯村村民张谷生以前靠摩托车拉客为生，风里来雨里去一个月也只能挣七八百元，现在路修好了，来村里做生意、租房住的人也多了起来，他的4层小楼全租了出去，房租也翻了一番，一年算下来怎么都能收入个万把块钱，老张的日子也舒坦起来。

　　路好走了更要小心通过

　　拓改工程顺利完工，也让工程指挥部工作人员长舒了一口气。在近10个多月的施工建设中，面对着工程量大、工期紧、地下管网错综复杂、地质状况差等不利因素，为保质保量而加班加点的他们几乎已经忘了什么是假期。施工期间，平均每天8万辆、且大部分是超重大型货车源源不断地通过这个主城通往富民的唯一出口，40多名交通协管员和100多名工人在这条5108米的战线上专职维持交通秩序及维护受损路面，每天还有5辆洒水车进行8—10次作业，抑制车辆通行中扬起的大量灰尘。

　　今天，被寄望于改善昆明西北出境状况的昆永复线（昆沙路段）正式上岗，经过之前一个月的试通车观察，新路有效缓解了该片区交通紧张局面。五华区副区长王忠介绍，昆沙新路的建成通车，将为五华区打造沙朗特色民族风情旅游小镇、厂口生态农业示范小镇起到关键作用，带动沿线地区产业结构升级。作为昆明重要的建筑沙石料输入通道，为了保护这条新路，26日起，五华区就已依托王筇公路上的超限运输管理检测卸载点，对昆沙路进行固定设卡、流动治超、不固定时段执法等形式，对超载的遏止效果非常明显。

　　路修好后，行驶车辆也跑得特别欢，不时能听到刺耳的喇叭声，或看到呼啸而过的大货车，而行人不走人行道横穿马路的现象也时常出现，最近已发生了数起交通事故。对此，工程指挥部工作人员提醒驾驶员：该路段限速50公里/小时，请小心驾驶规避事故，也请行人遵守交通规则，按照人行道、交通灯的提示过路。

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　　昆永复线（昆沙路段）

　　昆沙路被称为昆明西北部的咽喉道路，是连接禄劝、富民等5个北部县区的重要通道。昆永复线（昆沙路段）道路拓改建工程起于学府路与现昆沙路交叉口，至昆禄公路口止，全长5108米。建成后的道路红线45米，设计车速每小时50公里，双向6车道，采用沥青混凝土路面，道路等级为城市一级主干道，项目总投资概算为57890万元。

　　罗南疆（春城晚报）