思茅区万辆助力电动车9成多超标 超标车将“归队”机动车

　　以后18岁以下的学生都不能骑超标车了

　　核心速读电动自行车、汽油机助力自行车（以下简称“两种车”）究竟是纳入非机动车管理还是机动车管理？一直以来因归属不明确，发生交通事故处理时引起的不少争议令相关人员“头大”。

　　昨日，普洱市思茅区政府在当地媒体发出公告称，“两种车”中的超标车将纳入机动车管理，到10月31日后，须持有机动车驾驶证方能驾驶。普洱市终于给“两种车”归了队，但同时也带来了一些新的问题。

　　超标车占9成多

　　据思茅区公安分局交警大队介绍，目前，整个思茅区约有1万余辆“两种车”，其中有1/3的使用者是中学生，还有很大一部分是外来务工人员，但在“两种车”中，超标的却占到了9成多。

　　根据思茅区政府发出的公告，开展“两种车”的整治行动时间是8月20日至12月31日，要求在思茅区销售“两种车”的销售商，要严格执行相关国家标准，属超过标准的，10月1日前自行与供货商协商退货，10月1日后仍在销售不符合国家标准车辆的，公安机关将不予办理登记。

　　公告还要求，10月31日后仍驾驶不符合标准的车辆上道路行驶的，一律收缴解体，并按规定上限处罚。

　　消费者有些无奈

　　记者了解到，一直以来，普洱市的“两种车”都是被视为非机动车管理的，使用者不需要驾驶证、不需要年满18周岁等。

　　在思茅区公安分局交警大队，记者看到许多“两种车”的使用者正前去咨询相关问题，车主杨跃宗说：“买汽油机助力自行车图的就是方便、实惠。谁想到现在有那么多卡？”在采访中，还有外来务工人员普遍反映的问题是，“两种车”中的超标车纳入机动车管理后，要到自己的户籍所在地去考驾驶证，很麻烦；而一些人则表示，孩子上学很辛苦才购买的，要是纳入机动车管理，首先是孩子还不到18岁，根本就不能考驾驶证，另外，就算满18岁了，学习期间也没时间去进行培训，“不准行驶，那不等于白买了吗？”不少市民都对公告内容显得有些无奈。

　　思茅区共有多少“两种车”在使用呢？思茅区公安分局交警大队大队长封光昶告诉记者，根据初步调查，有1万多辆。

　　时速超20公里算超标

　　据介绍，“两种车”是否超标，主要看车速、整车质量、动力、汽缸和人力脚踏行驶距离等。比如电动自行车车速大于20公里/小时，整车质量大于40公斤的都算超标，要纳入机动车管理；而汽油机助力自行车只要汽缸容积大于30毫升、30分钟的脚踏行驶距离大于7公里的，也要纳入机动车管理。

　　封光昶介绍，今年上半年的城区交通事故当中，8成以上的交通事故都跟“两种车”有关。为了规范管理，出台了公告，并分阶段实施：9月30日前，主要宣传动员及销售企业自查自纠，引导广大车主主动到有关部门办理手续；10月30日前，将加大路面查处力度；11月1日至12月31日期间，对排查出的无牌无证“两种车”，一律暂扣，上限罚款；符合机动车管理，却按非机动车办理注册登记手续的，将收缴解体。

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　　黄兴鸿 赵学康 摄影报道（春城晚报）