施工路面未施保护“肇事” 公交“陷落”快车道

　　【龙虎网报道】昨天清晨6点多，南京中山北路虹桥加油站附近，由于一处施工路面既未完工也未在施工表层加装钢板，一辆78路公交车经过此路段时，“不堪重负”的施工路面突然下沉，卡住了公交车后轮，虽然车上所有乘客未发生损伤，但由于事故现场发生在快车道中央，又值车流量最大的早高峰期间，因此该路段昨天早上交通一直无法正常疏通，约到上午9点多，这辆被卡在路中央的公交车才被“抢险脱身”，路面车辆也得以疏通。

　　现场——

　　公交车后轮陷沟槽

　　中山北路是南京城的交通主“动脉”，记者昨天上午8点多赶往事发地段时，发现在中山北路虹桥加油站附近，从南向北方向的快车道车辆已出现排长龙的阵势，从大方巷开始车辆就开始严重积压、无法正常通行。一些出租车司机还告诉记者，早上7点多开始，三牌楼大街、马台街附近路段也因此深受影响，随着早高峰的来临，准备从新模范马路进入中山北路的车辆越来越多，却也越走越慢，“本来新模范马路就施工围挡了中间主干道半幅路面，早上车流量又大，现在再出现事故，公交车正好卡在路中间，已经严重影响了双向快车道的通行，现在由北向南方向积压的车辆，排队已排到了盐仓桥广场那边了！”

　　由于快车道上车辆都在缓慢地一辆挨一辆“爬行”，记者连忙下车改从人行道走靠近事故现场，早上8点45分左右，记者终于在虹桥加油站附近进入事故现场，远远地就只见一辆红色的中北巴士78路公交车已经“半身后倾”，“趴窝”在从南向北的一股机动车道中间，走近一看，除了该车的司机正站在车辆前头与交警协同清障车拖车外，车内已空无乘客，据现场交警介绍，该车大约在7点不到的时候，两个后车轮不慎陷入该路段中央一条宽约1米的沟槽当中，车子一出问题，该车司机即疏导乘客尽快下车离开了现场，未有人员发生损伤，只等清障车将该辆公交车拖出沟槽后，交通即可恢复。

　　救援——

　　两个多小时后公交“脱身”

　　昨天早上，南京市政道路养护抢修队在得到该处事故报修后，及时赶到现场，协助交管、中北巴士公司一同协力将公交车拖出沟槽，但由于该车自身重量较大，“拖车”过程一直持续到早上9点多，该辆被卡公交车才在一辆大型挖掘机的帮助下“脱身”现场，随后市政道路抢修人员又快速将横贯快车道的这段沟槽再度回填土层，并及时加盖了一层钢板，交通随即得以恢复。

　　原因——

　　完工后未及时铺钢板

　　昨天下午，记者又联系上负责该路段施工的市政工程建设处相关人士。据了解，位于中山北路的这条沟槽是南京市为治理金川河工程的一条引水管道施工道路，为避开与模范西路建设环北线工程而形成对道路交通的“双重压力”，该工程施工方才加紧夜间施工以尽量缩短工期，从前天晚上11点起，该施工方连夜施工，直到昨天凌晨5点半多，才把该段快车道上的回填土层项目完工，但没想到该路段本身地质条件很不佳，距离地面1.3米的地下，还存在流沙层，加上前日下雨，施工土层还未及时成形坚固，就遇上了早高峰车流，“我们最大的失误，就是没有在凌晨工程一完工后，尽快在施工路面上铺一层钢板，目前施工方已紧急从附近工地调来了钢板、实施铺设。”【收藏此页 | 打印此稿 | 关闭窗口】

　　【来源：扬子晚报 作者：罗双江 周海燕 编辑：陈晨 】