找个代班的士司机引发大讨论 圈内存在职业代班

　　【龙虎网报道】一石激起千层浪。找个代班的士司机的系列报道刊登后引起南京广大的哥的姐的强烈共鸣。除了纷纷打进热线要求成立代班的士司机队伍外，曾经开过的士的的哥周明（化名）还向记者“坦白”：由于种种原因他放弃了开的士这份职业，却阴差阳错当过一段时间的代班“黑二驾”。

　　 偶然一次代班跑车

　　5年前，仅有初中文化水平的周明在家人的强烈建议下去考了驾照。随后不久，他就给某公司一位出租车司机当起了二驾，开车时间从每晚7点至次日清晨7点。起初，刚刚考了驾照的周明的车瘾很大，每次都是连夜拼命跑。自然，每月的收入也是“水涨船高”。

　　3年过去了，随着对出租车行业越来越了解，再加上长期开车，的哥周明当初的兴奋劲在一点点消退。“说实话，那段时间我非常矛盾。由于天天晚上开夜班，连陪女朋友的时间都没有。经过一番思考后我还是决定退出该行业，不再开出租车了。”周明回忆说。

　　由于突然决定不开车，暂时没有工作的周明只能呆在家里。有一天，圈子里的一位好友给他打电话说，因家中突然有事情要处理，让他帮忙开两天车子。“当时我呆在家里没事可做，心想代个两天班也能赚点钱，于是想都没想就答应了他的要求。”周明告诉记者，休息了一段时间再开车，他突然有种亲切感，于是在两天的代班日子里，除去交给朋友的“租子钱”他还赚了400元。

　　周明告诉记者，正因为那次偶然代班让他脑海里突然“冒”出了一个想法：既然代班的士司机如此有市场为何不继续干下去呢？于是，周明就走上了代班司机这条路。

　　 出车少赚钱却不少

　　代班的士司机这份职业不稳定，再加上需要代班的出租车司机又不知情，这样每个月的收入能有保障吗？面对记者的疑问，周明解释说：“其实，这份职业每月赚的钱并不比开车少。”

　　周明告诉记者，一般情况下，如果有出租车司机需要找代班驾驶员都会提前一天约定。双方在确定了交车时间、地点和代班的天数后，他就开车上路跑生意了。刚开始，由于圈子里知道的朋友少，需要代班司机的驾驶员并不多，他隔几天才会有一次“代班”。

　　由于断断续续开车，再加上不需再背负每月固定的“份子钱”，所以周明每次代班开车时都是拼命跑生意，一个月开15天车的收入居然有两三千元。

　　“现在一辆公车公营的出租车，每个月需交纳7200元的‘份子钱’。如果两位出租车司机24小时轮流开，除去每人每月交纳的3600元‘份子钱’外，每个月能赚个三四千元就不错了。”周明告诉记者，与之相比，他给人代班开车既没有交纳“份子钱”的压力，也没有强行开车的约束，所以那段代班的日子他是非常开心的。

　　后来，由于找到了新的工作，再加上这份代班职业也不是很稳定，所以周明就退出了给出租车司机当“代班”的圈子。

　　圈内存在职业代班

　　“周明只是一个例子，其实在这个圈子里的确存在一些职业的代班的士司机。”一位业内人士告诉记者，南京目前有8000多辆出租车、10000多名出租车司机，每天因种种原因不能出车的司机肯定存在。如果以0．5％的比例计算，每天需要找代班的士司机的车辆就有40辆。就算再打个对折，每天20辆出租车要找代班司机的需求肯定存在。

　　一般情况下，代班的士司机都有开车出租车的经历。与普通司机相比，他们非常熟悉该行业的各种规则、熟悉南京的交通情况、熟悉哪个地方带客的几率比较高……基于以上原因，他们成为代班的士司机的首选。但是，由于相关职能部门对出租车实行了“定人定车”的模式，所以找代班的士司机的业务都是私下进行的。

　　同时，业内人士还告诉记者，代班的士司机业务之所以火爆，另一个原因就是所要交纳的“份子钱”比较少。根据目前情况，代班的士司机开24小时交纳200元，开白班交纳170元，开晚班交纳70元。与开出租车所需交纳的“份子钱”相比还是节省一些。

　　 不开车，出租车咋处理？

　　采访中记者了解到，除了私下找代班的士司机外，因有事不能开车的出租车司机会根据不同的情况处理车辆。

　　首先，把车辆停在家里。一般情况下这种情况不会发生，但如果的确找不到代班的出租车司机，虽然每天要向公司交纳240元的“份子钱”，但只能忍痛割肉。

　　其次，把出租车当成私家车。因家中有事而无法开车的出租车司机，他们会考虑把出租车当成代步工具。因为如果将车辆停在家里一样要交纳“份子钱”，与其这样倒不如开车去办事，不仅省时间而且还方便。

　　第三种就是找代班的士司机。一般都是经圈子里的人介绍把车辆交给熟悉的朋友开。

　　业内人士告诉记者，目前，一旦出租车司机不开车都会采取以上3个办法。相对而言，采用第一种方法的几率最小，约占总量的5％；第二种虽然存在，但概率也不高，约占总量的10％－15％；只有第三个办法最适用，采用得最多，约占总量的80％－85％。【收藏此页 | 打印此稿 | 关闭窗口】

　　【来源：金陵晚报 作者：仲毅 编辑：邵妤 】