儿童座位须设安全带

　　日前，我国对原有的经国家标准化管理委员会批准的《机动车运行安全技术条件》（下称新标准）国家标准作了第二次修改，并于9月1日起在全国范围内强制实施。那么，新标准对石狮诸多校车及有关部门有何影响？昨日，记者分别走进我市各中小学、幼儿园以及教育局、交通局、质监局等相关部门，进行深入细致的了解。新规解读：儿童座位须设安全带

　　新标准有关规定校车靠近通道的儿童座位，应在通道一侧设置扶手，每个儿童座位均应装置安全带，不允许核定站立人数。非专用幼儿校车和非专用小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。

　　专用校车应喷涂有符合规定的外观标识，非专用校车运送学生时应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识别的标牌。

　　新标准的出台首次给校车下了一个明确的定义：用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。日前，记者对我市一些公办、民办幼儿园及各中小学校进行细致的调查后发现：校车主要集中在幼儿园。事件调查：新标准对校车市场影响不大

　　“我们只有一辆校车，而且还坐不满”我市某公办幼儿园工作人员表示，目前该校的校车标准严格按照修改前的《机动车运行安全技术条件》国家标准进行管理，“如果按照新标准，不仅我们的校车不达标，而且整个石狮的校车也不可能达标”。虽然如此，但该工作人员认为自己学校的校车不会有问题，除了安全带和扶手问题，新标准对其影响并不大。“我们一般根据需要校车的学生人数制定线路，而且严格按照座位核定承载人数，不存在空间拥挤的问题”。据介绍，在该幼儿园，坐校车的学生已经越来越少，而对于各大中小学而言，校车的身影更是难见。

　　“我们早几年前就不用校车了。”某中学副校长说道，“很多学生自己骑车或是坐公交，还有的是父母送，而且某些教职工都住校内，几乎不需要校车。至于住校外的教职工，他们可以自己骑车上班”。他还认为，公交的发展慢慢地取代了校车的功能。

　　“上半年我市经过审批合格的校车共计36辆。”教育部门工作人员表示，我市仅幼儿园就有75所（5所公办、70所民办），加上各大中小学，校车数量相对而言非常有限。

　　据交警部门介绍，我市合格校车的整体情况良好，而且基本上按照《机动车运行安全技术条件》操作，“去年我们曾查获过超载校车，但都是晋江民办学校的。”交警部门表示。

　　目前，对校车有一定监管责任的教育局、交通局、质监局、交警等部门，均表示没有接到上级部门传下来的相关文件，但对于执行，大家的意见一致：只要相关文件下传到部门，我们绝对严格按照新标准贯彻执行。（记者杨江王国文）