大叶公路为何成了重灾区？

　　大叶公路是奉贤境内的一条重要交通要道，今年以来，在这条公路上连续发生13起重大交通事故，被列为今年重点治理的市级危险路段。

　　忽宽忽窄开口太多

　　东西走向的大叶公路位于奉贤区北部，全长33公里，“地形复杂”是这条公路给人最深的感受。

　　整条大叶公路的路面宽度不统一，时而四条快车道两条慢车道，时而两条快车道两条慢车道，道路宽窄变化多端，让经验不足的驾驶员手忙脚乱。与此同时，道路路灯设置并不完善，尽管大叶公路在穿越泰日、邬桥和南桥等镇区时设置了路灯，但大部分路段上仍未安装路灯，给夜间行车造成不少麻烦。

　　然而，大叶公路最致命的危险是开口处太多。笔者调查发现，公路两边除了泰日、邬桥和南桥等集镇外，还有学校、医院、企事业单位等三四十家，另外就是沿途散布的村庄。为便于出行，这些单位、村庄在大叶公路全线机动车道和非机动车道隔离带上，开出了许许多多的口子，有些间隔只有一二十米。如果把交汇的道路也算作一个大“口”的话，那么大大小小不下四十余处。

　　随意穿行险象环生

　　统计表明，今年以来这条公路总共发生交通事故900多起，其中重大交通事故13起，死亡13人。各类事故中占总数的一半以上，那就是机动车、轻摩、非机动车、行人违法穿越引发的交通事故。大叶公路沿线大大小小的开口，给轻便摩托车、非机动车和行人乱穿马路提供了便利，集镇、乡村、企事业单位等人口集中的地段，往往也是开口密集的路段，极易引发事故。

　　今年7月24日傍晚的一起重大事故是个典型。金某家住大叶公路的南面，平时他经常翻越大叶公路上的中心隔离设施，穿过公路到对面一家“老虎灶”去打开水。当天傍晚，金某像往常一样穿过公路时，被一辆轿车撞倒，经医院抢救无效死亡。金某因为跨越道路隔离设施的行为承担该起事故的主要责任，驾车人由于违反了《道路交通安全法》中的有关规定承担该起事故的次要责任。

　　通讯员周凯（记者潘高峰整理）