孩子接送 难以轻松

　　昨天上午7时45分许，温州市实验小学门口，送孩子上学的车辆排起了长龙。王飚 摄

　　家长接送小孩上学、放学，是如今独生子女时代一种特殊而又普遍的社会现象。对于双职工家庭，这是个沉重的负担。特别是在休息时间相对不固定的单位，接送孩子常常不准时。同时，由于接送孩子都在同一时间段，道路交通负担明显加重，此外还引发了一系列社会问题，值得我们深思——

　　9月，随着新学期的开始，学校门口又多了一批接送大军。在接送孩子的过程中，有着家长的奔波和无奈，有着接送车造成的交通拥挤和堵塞，甚至还出现了孩子对接送车互相攀比等一系列现象。

　　接送孩子，还真不轻松。

　　11日下午3时许，市区广场路小学大门对面开始热闹起来了，来接送孩子的人聚集在这里等候。20分钟后，在学校门口等候接孩子的人群及各种交通工具连成片接成龙。半小时后，学校大门打开，人群及车辆明显地混乱起来，家长纷纷穿过马路涌向校门口，路面开始阻塞，交通警察及协警开始忙碌……

　　接送孩子各有想法

　　在接送大军中，有长辈、有保姆、也有父母亲自接送的。聊起接送孩子上学这个话题，许多家长既无奈又担心：接送孩子耽误工作，不接送又担心孩子安全。每天早上送孩子上学时，家长首先要带孩子吃早餐，然后匆忙把孩子送到校门口，再急急赶去上班。一到放学时间，又要急着去接孩子。

　　“比起孩子的安全来，接送所带来的麻烦就显得不重要了。”一位年轻妈妈道出了父母们的心声。“我看儿子媳妇实在太辛苦了，就提出让他们送、我来接。”原本家住市区下吕浦的金大妈主动为子女分担接送孩子的任务，她还特意把房子租在了孙女就读的市区建设小学五马校区附近。“你儿子媳妇真是幸福，有你帮忙。我们家老人不在身边，只好自己接送，没到下班时间，还得向领导请假出来。”站在旁边等候的陈女士和丈夫是双职工，听了金大妈的话，她流露出羡慕而又无奈的表情。

　　学校门口人车混杂

　　“从家长来到接送结束，一般都得一个小时左右，”市交警支队一大队二中队协警向旭向我们介绍了广场路小学门口的路面情况，他从去年9月开始在附近执勤。“本来路面不是很宽敞，加上这时候人群及车辆蜂拥而至，很容易造成道路堵塞。开学后，每天早上和下午两个时间段都是这样！”说话间，路面又堵住了，向旭立即上前疏导车辆。道路旁边已经停满了车，一辆宝马车干脆停在了路中央，另一辆车子甚至逆行。“就这么宽的路，乱停的车多肯定堵！”向旭说，接送的大人们除了占用道路外，他们的驾驶技术及交通安全意识都有待提高。

　　据了解，市区多数小学和幼儿园大门前，都存在接送孩子高峰时人流骤增、交通混乱的情形。市交警支队一大队二中队另一名交警介绍，他们辖区有好几所小学，这些路段都有专门的路面警察或者交通协警来维持交通秩序。他说接送孩子是个事，大家增强一些交通公德和秩序意识，拥堵的状况可以得到有效缓解。

　　接送大军从何而来

　　从上世纪末，温州私家车逐渐增多，接送孩子上下学的家长也越来越多，几乎每个小学生上下学都有人接送。如此庞大的接送队伍从何而来？“路上车来车往，而且前段时间还听说有小孩在路上走的时候被人抢走，社会环境这么复杂，谁会放心让孩子自己上下学？”广场路小学一位学生家长说出了原因。除了私家车的增多之外，还有社会变迁，让一些市民搬离了户口所在地，使得部分学生来到离家较远的学校念书；择校现象的出现、家长对孩子的溺爱等这些都造就了学校门口的接送队伍越来越庞大。

　　引发弊端不容忽视

　　对于家长来说，一天2趟或4趟来回疲于奔命，既是一种负担，也影响了工作。对孩子来说，也不利于他的健康成长。在接送孩子的过程中，甚至引发了一些孩子对接送车子的互相攀比。许多孩子对于车子的牌子如数家珍，市区某小学的一群学生甚至把班级里来接送的车子从高价到低价进行了排位。一位学生妈妈忧心忡忡地告诉记者，她家条件不错，有几辆车子，但为了不让女儿产生优越感，开普通的家庭用车接送她上学，结果女儿嫌她小气，“好车不开开破车，而别的同学家开的都是好车。”

　　温州大学教育学院副教授周奇认为，中小学生正处于快速成长时期，应该学会自立，独立上下学，不仅是锻炼的机会，也是孩子自立的表现。家长对安全不放心，“不怕一万、就怕万一”的心理可以理解，然而学校门口庞大的接送亲友团，同时也折射出父母对孩子过于宠爱。很多情况下，不是家长不放心，而是家长放不开，增长了孩子对家长的依赖性。她建议家长应该积极寻求既能锻炼孩子又能使家长放心的方式，而不是一味接送。家长可以在上学途中跟在孩子的后面，教导孩子如何过斑马线、如何过天桥、如何应对路上发生的事。家长不放心孩子一个人上下学，也可以让一个社区里的孩子们结伴而行等。

　　他山之石可以借鉴

　　“接送大军”引发的一系列问题，引起了各方人士的关注。

　　那孩子的安全如何保证？这些措施值得我们借鉴：如我市个别学校开通校车接送孩子，受到了家长的欢迎；陕西把小学生接送和社区就业服务结合起来，既解决了家长后顾之忧，也解决了社区下岗人员的再就业；在青岛，由公交公司专门开通一路“学生专车”，沿途经过市内20多所中小学校。还有人士提出建议：针对放学时间集中造成的拥堵，可否错开各年级放学时间；可否学校组成互助小组，住一起的学生大带小等等。

　　这些措施是否可行，实践中又会产生什么问题，还有哪些举措可以解决“接送大军”引起的矛盾，还有待我们共同思考。本报记者杜笑铃 陈丹