杜绝“黑校车”，还需“釜底抽薪”

　　关注未成年人出行

　　9月开学以来，全市校车要求统一“着装”，持证上路。城市交通行政执法总队近期也将组织专项检查，不符合规定的车辆从9月15日起不得接送学生上下学。

　　记者日前在郊区一些学校周边发现，接送孩子上下学的“黑校车”仍然不少。

　　“黑校车”仍有市场需求

　　下午4时许，记者在七莘路一所小学门口看到，放学时间，几辆白色小面包车、轿车“躲”在学校附近的小路上。这些车辆全部悬挂外地牌照，车况陈旧，且车前车后没有任何标识，有一辆金杯面包车还挂着“实习”牌子。

　　一些孩子走出校门后，径直走到一辆白色小轿车旁，在车辆附近玩耍。16时10分，5名学生到齐，白色小轿车司机迅速下车招呼孩子们上车，随后驾车离开学校。悬挂“实习”牌的金杯面包车也不时有孩子拉开车门上车，车内一侧还横摆着一张木条椅。当孩子坐满后，这辆车也驶离学校。

　　除了面包车、轿车，还有家长包摩托车接送孩子上学放学。这些摩托车一般都载上两三名学生。

　　记者在浦东一所学校门前发现，一辆摩托车竟前面站着两名女孩，驾驶员身后背靠背坐两名男孩，几个孩子一路还打打闹闹，十分危险。

　　不少驾驶员称：他们主要来接自己孩子，顺便“带”住在附近的孩子回家，其他孩子家长分担点油费。因为学校不准“黑校车”停在校门前，而且听说有关部门要整治“黑校车”，所以他们“躲”在学校附近等孩子上车。

　　取缔“黑校车”还需两手抓

　　记者从交通行政部门了解到，新学期开始，正规校车已统一漆成柠檬黄色，且必须持有由市交通局核准、交警总队核发的《校车证》和教育局发放的校车标志，校车驾驶人须有5年以上驾驶经验、连续3年以上良好驾驶记录，并经交通运管部门上岗培训。

　　按照这一标准，许多“黑校车”显然难达到标准，不少车更是经常带病行驶，超员运行，安全隐患严重。那些家长为啥仍愿意将孩子托付给“黑校车”？

　　据了解，郊区不少学生居住地距学校远，家长忙于生计无暇接送孩子，学校又没有校车，和邻居“拼车”接孩子成了无奈的选择。一位家长给记者算了一笔账：面包车、小轿车一般每月100元，摩托车只需50元，这些“黑校车”明显比出租车便宜，而且因为提供“门到门”服务，与其让孩子独自去坐公交车，还不如搭乘“黑校车”。

　　据了解，目前本市中小学在校生约130万人，70%以上学生上下学需要家长、保姆接送，校车服务需求巨大，但一些市郊学校并未提供校车，尤其是一些外来务工者子弟学校。有几位家长猜测，一些学校之所以不愿提供校车服务，除了学生居住地分散、运行成本较高，怕出了事担责任是一个重要原因。

　　这些家住郊区、无法接送孩子的家长表示，整治“黑校车”是为了孩子的安全，当然好，但希望在整治的同时，有关部门能让孩子们坐上质优价廉的正规校车，这样“黑校车”才会没市场。