割成两半了焊接起来再上路22辆报废车“借尸还魂”现原形

　　工商公安捣毁非法拼装黑窝

　　这样的拼装汽车也能上路？实习记者 黄雪飞 摄

　　核心速读

　　已经报废的车辆经过一番“改头换面”，重新更换安装发动机和大梁后就想“借尸还魂”，堂而皇之地上路。昨日，昆明市工商局治安大队联合昆明市公安局捣毁了位于大板桥下岗小村的这一涉嫌非法拼装车的“黑工厂”。

　　22辆报废车欲“借尸还魂”

　　中午12时许，记者跟随执法人员在下岗小村见到了这家外观并不显眼的汽修店铺。

　　进入汽修店，穿过一道小门，记者发现非法拼装车“黑工厂”就藏匿在其后。一块约600平方米的场地上停放着十多辆报废车，旁边横七竖八地摆着发动机和大梁等汽车配件。昆明市工商局市场处的工作人员介绍，他们赶到现场时，工人们正在拼装车辆。一位自称是汽修店老板的人称，他们只是将后面的空地出租，承租人是7月8日来租的。“老板是个广东人，说他们要修这些车子，拉沙建机场……我们也没管那么多。”汽修店老板说道。

　　执法人员告诉记者，旁边还有一个同样的“加工厂”，对面空地上还停放着几辆报废车。前行50米后，记者又看到了一个“拼装工厂”——这个“工厂”将近400平方米，里面停放着8辆载重10吨的三菱中型自卸车，其中几辆车的车身和车头是分离的。工人告诉记者，他们把割成两半的车再焊接起来，然后把零部件装上去就成了辆“新车”，而那些已经坏了或没有的零件，就从其他的报废车上拆过来装上去。而拼装报废车主要是更换车子的发动机和大梁。记者数了一下两边及空地上一共停放了22辆报废车。据工人介绍，车子是从四川康定运过来的，老板是广东人。

　　工商：基本认定是非法拼装车

　　据昆明市工商局市场处执法人员介绍：“当事人无法提供营业执照和有关资质证明。按照国家有关规定，已报废或者达到国家强制报废标准的车辆禁止非法拼装上路。他们提供的行车证上显示车子是1987年生产的，但落户时间是1995年在吉林落的户。我们核对了发动机号码、车辆识别代码以及车架号码都与登记的不相符。这些车辆已经达到报废年限，而且按照有关规定，更换车子的四大件（大梁、发动机、后桥、驾驶室）必须先向车管所申报，审批后才能到指定地点进行维修更换。”

　　据介绍，擅自更换大梁和发动机会对驾驶造成极大的安全隐患，而这些报废车的车况十分糟糕，一旦上路后果不堪设想。执法人员告诉记者，目前可以基本认定这批车是非法拼（组）装车辆，将全部查收，有关部门也已立案调查，本报将继续追踪报道此事。

　　杨 颖（春城晚报）