购车周每天卖车44辆

　　千山晚报消息 昨日傍晚，随着最后一批观展市民依依不舍地离开市体育场，千山晚报2007鞍山第三届（全球通）购车周大幕徐徐落下。回望购车周上的人潮车海，不论是从展会规模档次上，还是从220台、2800余万元的成交额上，都创下鞍山历届车展的新高。

　　豪华车在鞍升温

　　早在今年春季千山晚报车展上，鞍山市民对豪华车的需求已经有明显的上升苗头，40多万元的车型交易量占到车展交易额的5%。而在本届购车周上，豪华车的定位已经提升到70万元以上。40万左右的车型销量比重升温至20%，已经降入中档车范围。

　　正是对豪华车需求增加的原因，购车周上首次出现了三家外地汽车销售机构同时出现的少有景象。购车周结束后，克莱斯勒厂家代表申先生预测，鞍山市场与沈阳、大连市场的趋同性越来越明显，用不了多久，法拉利、保时捷、奔驰等豪华车型的销售机构就会在鞍山市场出现。

　　从展会方提供数据来看，宝马、奥迪、斯巴鲁等“贵族”车系的销售数量都在10台以上。业内人士分析，鞍山“贵族”车市场的升温，一方面是由于鞍山市民的实际购买力有长足增长，二是因为鞍山车民更加看中“贵族”车在节能、安全方面的优异表现。

　　买车看重实用性

　　比起上届车展，女性化车型的比例明显减少，似乎女性车市场有所缩减。但据部分车商统计，本次购车周上购车女性的比例占到六成，仍然是目前市场主流。而女性化特征的减弱，原因来自于市民对汽车的实用性需求增加，个性化已经“退居二线”。

　　据天合汽贸总经理周厚斌介绍，本届购车周上，不少车主买车时，充分兼顾男女双方要求，在车外观、款式、色调、内饰方面不再刻意性别化。这种变化和全国车市大气候同步，家庭用车市场已经占据主导，“一家一车”的时代距离鞍山更加近了。据介绍，整个车展5天共成交220台，相当于每天的成交量高达44辆。

　　车市出现“工薪族”

　　如果站在参展车商的角度来看，本届购车周上最明显的特征便是各种优惠活动花样繁多，各种车款的展示各领风骚。从客户群看，购车周上出现了鞍山车市上又一股潜力强大的客户群，而这一客户群的出现，也必将会对鞍山未来车市产生深远影响。

　　连续5天，在车展现场只要稍加留意就会发现，穿着鞍钢工作服前来逛展的车友特别多，特别是中午休息时间和周六、周日两天，将近三成观展市民是鞍钢人。从众多参展车商的反映中，鞍钢职工的购车人数已经占到销售数量的40%，购买车型大多在10万元上下。据辽宁鑫通总经理刘亚东分析，鞍钢职工在车市上的异军突起，说明车市真正意义上进入“工薪时代”，而随着汽车贷款的各项优惠政策出台，有理由相信，2008年之后鞍山车商会将很大精力转向鞍钢厂矿。

　　另外，部分汽贸的销售人员反映，每次车展过后，市场都会持续“高温”一个月左右时间，而国庆假期的鞍山车市，必定会借此购车周的余温，驶入另一个“黄金”车市。0917B021

　　首席记者 马烈

　　车展人潮。记者 李晓阳 摄