超薄沥青“试水”A4高速

　　晚报讯以往道路沥青摊铺，上来就是一阵油粘粘的气味，呛鼻不说，吸入过多还会造成人的感觉不适。昨天，一种被称之为“温拌沥青”的新式沥青，首次被应用到A4莘奉金高速颛桥出口近2000平方米的道路铺筑上。据工程人员透露，这种沥青在摊铺的现场基本闻不到沥青的气味，只需90℃—110℃的温度就可实施摊铺，较传统沥青节能20%-30%。

　　“一般来说，沥青只有在高温底下流动性才比较好。”上海建设机场道路工程有限公司技术中心主任工程师严军向记者解释，传统沥青在正式“上路”之前，通常得在厂里加工至150℃左右的高温，再装至油罐中，运往现场实施摊铺。相比之下，经过改良后的温拌沥青，由于加入了新研制的混合材料，实际摊铺温度仅为90℃-110℃。

　　“你可别小瞧了30℃-50℃的温差，让一大桶沥青升至这样高的温度，所耗费的能源也是不小的。”严军表示，加热沥青的途径有很多，如消耗重油等，但无一例外地都涉及能源的消耗。像这样“一进一出”，单位吨量的温拌沥青摊铺便至少有20%-30%的节能效果。

　　据介绍，沥青中含有芳香烃、油分等成分，在高温加热过程中极易挥发，造成摊铺现场的气味极其难闻。而温拌沥青在常温地下保存即为乳状，在水沸点左右的温度便能拥有较好的流动性，因此现场感觉味道较小，也更为环保。难得的是，温拌沥青的铺筑厚度仅为2.5毫米，与以往厚度“敦实”的沥青路面相比，可称得上是“超薄”了。