愿少开车成为自觉选择

　　■罗仁容

　　据报道，我省将积极参与首届中国城市公共交通周及“无车日”活动，其中在“无车日”即9月22日当天，成都、绵阳、攀枝花、泸州、自贡5城市的领导将带头乘坐公交车，倡导“绿色交通”。这一天，众多市民也将放弃私家车而改乘公交车、步行或骑自行车等，给城市交通减轻一点负担。

　　当然，“无车”不是目的，现代生活不可能“无车”。一年365天，一个“无车日”也不能对解决城市的道路拥堵、大气污染起太大的作用。我们需要的是通过“无车日”，唤醒那些曾经被忽视了的意识。

　　优先发展公共交通，是最应该唤醒的意识。毋庸置疑，汽车产业作为国民经济的支柱产业，不仅拉动了经济的发展，也使不少民众受益。但是，人们在享受汽车带来的便利之时，也越来越感受到能源消耗、道路拥堵、大气污染等给城市带来的负面影响。因此，如何使公共交通工具更好满足出行者需求，是各个城市需要引起重视并进一步破解的难题。比如上海的“公交优先”战略就开始向郊区最基层的行政村延伸，打算达到“一镇一枢纽”、“一村一站”，通过缩短乘客候车耗时，延长营运时间，增强公交的吸引力。天津市也开始在方便市民零距离换乘和大大提高公交的运行速度上大做文章。有了这样一些措施，百姓出行就方便了。

　　“无车日”该唤醒的还有环保节能意识。据建设部测算，全国100多个实行“无车日”活动的城市，一天仅民用轿车即可节约燃油3300万升，减少城市大半的污染排放量。所以有必要使市民强烈认识到，选择私家车出行对环境和城市生活质量的负面影响。据从意大利回来的朋友说，在每月的第二个星期天，罗马、米兰等百余大城小镇，都开展“星期天无车日”活动。人们出门甚至有踩滑板车和骑马的，政府还对乘坐公交车的公民一律免票。

　　毫无疑义，我省各个城市里的公共交通正逐渐四通八达，在“无车日”以外的日子里也尽量少开车，对出行不但无大碍，而且能换一个好心情。期盼大家把少开车作为一种自觉选择，为减少城市污染做贡献。