应避免公交车出现前车挤后车空现象

　　西安的首个“无车日”火了城市公交，今后更多的市民会选择公交出行。但如何更进一步改变乘车人突然增多现象，9月23日在民建陕西省委工作的方立作为一名普通市民特别给本报写来一封建议信，建议公交部门做好四项管理。

　　他在信中说，开展城市公交周及“无车日”活动极大促进了城市公交优先发展策略，提倡人们回归清洁、静谧、高效的城市生活。“无车日”后，公交管理部门更要做好动态的监管。一要守时。守时就是车辆到站的时间间隔不能太长，太长会浪费乘客大量时间，降低工作效率。9月21日，我刚到西新街公交车站准备乘坐32路车，适逢32路车关门开走。由于32路车长期不守时，就看了时间17：15。经过漫长的等待，17：50三辆32路车鱼贯而至。车站积聚了近20名乘客，一起涌上了第一辆车，后面两辆空空荡荡。等车期间有四辆15路车和四辆16路车通过。32路车两辆同时到站常常见到，三辆同时到站也并不少见。今年春季的一个早晨，笔者乘32路车上班，行至东新街时堵车，竟有7辆（由东向西3辆，由西向东4辆）32路车堵在东新街。二要定点。定点就是车辆到站要尽量离站牌近些，便于乘客上车。目前一些车站受到出租车的长期占领，乘客不知道公交车会停到哪里。三府湾客运站前的公交车站有十多趟公交车停靠，几年来，每天早晨上班高峰期，公交车站都是出租车的长龙，乘客要跑到马路中央上车。三要禁止违规收费。公交车违规收费发生在有空调车的线路上，笔者今年三次遇到。三次都是没有开空调的空调车上有两三个小伙吆喝：“空调车价收一元。”四要卫生。干净、清洁的车厢会带给乘客一个好心情。有的公交车卫生状况很差，不符合西安国际化都市的形象。

　　本报记者文锦