“零伤亡”与“无车日”

　　■沈绍真

　　上周，对市民最具心理影响力的无疑是以下两事：一是9月19日凌晨强台风“韦帕”在苍南霞关登陆；二是9月22日我市开展首个“无车日”活动。

　　就在本月中旬，我与一位知名农民企业家前往洞头。也许是波涛起伏的海浪勾起了他的回忆（当年曾因台风使其水产养殖遭受重创），驱车在灵霓北堤时他以十分肯定的口吻说：“今年不会再有台风了，现在9月份了……”言语间他为温州农民感到宽慰。

　　然而正所谓天有不测之风云，两三天后“韦帕”形成，并挟风带雨直奔温州，在苍南霞关登陆！

　　台风在温州的肆虐可说是罄竹难书，最早见诸温州府志的记载是：唐高宗总章二年（669）六月，飓风暴雨，海水泛滥，永嘉、安固（即今瑞安）冲毁民宅6843间，溺死9070人，损禾4150顷；

　　南宋乾道二年（1166）八月十七日，风挟大暴雨，海溢漂盐场，覆海舟，溺死2万余人。

　　而温州的人口到乾隆五十六年（1791）时也才369823户，1933655人（温州府所属永乐瑞平泰五县）。

　　今天尽管人类自觉已十分强大，但在自然力面前却是太渺小了。这些年来暴虐的台风总是给我们造成重大损失，1994年17号台风浙江死亡1200多人；去年的“桑美”台风浙江因灾死亡193人……

　　那么这次面对“韦帕”登陆，我们又将遭受怎样的伤亡？

　　台风过后，我们获知的信息是：台风登陆点的“零伤亡”！

　　如果我们想象一下正面冲击和强势登陆的台风是如何的暴虐；如果我们想象一下多个县（市、区）的70万人紧急大转移是何等艰难的一项工作；那么就不能不说我们在暴虐的自然力面前创造奇迹了！

　　这一奇迹是如何实现的？

　　首先一点是省委、市委“以民为重、以人为本”，把保护人民群众生命安全视为第一要务的抗台指导思想。在台风来临之前，强调了“不死人，少伤人”的防御要求；组织抗御过程中又听到了市领导“宁可事前听骂声，不可事后听哭声”充满人性精神的个性化指示；

　　其次是全市各级干部和基层群众舍生忘死的共同参与。如果注意一下日前媒体的报道，就会看到许许多多生动感人的故事，如洞头县政协主席苏彩环、霞关镇南坪村党支部书记林扬侯等人……

　　风疾雨骤之后，我们迎来了“9·22”的“国际无车日”。

　　上周六下午，我刚好因事骑车经过解放街，解放街果然是畅通无阻。往日拥挤不堪的瓦市殿巷也是井然有序，人行其中恍若回到了二三十年前的街市……当然我也看到，在五马街口交警们在费劲地引导驾车者，周边的几条小巷因为解放街管制而变得更拥挤……

　　对于我市开展的首个“无车日”，我想我们应当认同这样几点：一是政府和民间都行动起来了（政府官员参与了有关活动，车迷俱乐部、市老年骑协也以各自方式参与其中）；二是舆论与市民都给予了极大关注，“无车日”的理念开始深入人心；三是想靠几个“无车日”就改变交通拥堵是不现实的，实现绿色交通还有待我们采取更多措施，有待更多市民选择绿色交通方式。

　　转变人们的生活方式决非一朝一夕之事。“无车日”只是一个起点，相信随着绿色交通理念的逐步深入，更多的人会作出正确的交通选择——因为我们都感受到了日益严峻的环境压力。