边擦皮鞋边做“拉客黄牛”

　　“本想坐长途车回老家过中秋，结果被‘黄牛’拉到黑车上去了。不但没走成，50元钱车费也没要回来。”昨天，市民周冯遇到了一件“闹心”事。他去长途汽车站买票，在站外就被两个年轻人“热情”地拉到一辆豪华大巴上。谁知没走几百米他又被转到了一辆旧中巴上，因拉不满客该车在市内绕了一小时也没发出去。周冯索还车费却遭到对方恐吓，他只好找个借口下了车。

　　记者了解到，像周冯这般遭遇的市民为数不少。我市火车站、汽车站和轮渡周边，常年盘踞着一群“拉客黄牛”，他们专门为一些黑班线和个体班线车招徕客源。先以超低票价为“诱饵”吸引乘客上车，他们再从车主那里获取高额“提成”。记者日前暗访了上述场站，欲揭开岛城车站乱局的真相。

　　边练摊边做“黄牛”

　　昨天上午，记者刚走下温州路过街天桥，就被一位擦皮鞋的摊主叫住了：“先生去哪？我们有长途豪华大巴，票价比公家车便宜，随到随走。”记者说去烟台，摊主说票价50元，并称：“去哪的都有，威海70元，北京150元，上海200元。我还可以找辆出租车把你免费送到车上去。”所有线路的报价都比站内价格低了10-20元。

　　“这些人其实是‘黄牛’，专给一些跑长途的车拉客，每拉一个客人提成都在20元以上，跨省线路提的更多。”在附近摆摊的小贩告诉记者。据一些知情者说，长途站附近“黄牛党”群体庞大，组织严密，有人把风，有人喊客，有人送客，对车站客流秩序影响很大。

　　出租车也来“抢蛋糕”

　　昨天下午，记者在长途站前的温州路上看到，这条只允许东向西行驶的单行线已被一些摩的、出租车和不明来历的面包车占据。车站始发和进站的高峰时段，这里最多能聚集四十多辆车，温州路和长途站左侧的杭州路常因此而堵车。出租车司机赵师傅透露，这里停靠的一些出租车，不只是拉下车客人，也拉刚进站客人，“把乘客拉到停在附近居民区内的一些所谓的长途车上去，‘人头费’很高，比跑出租来钱快多了。”

　　“有的小面包甚至小轿车也都干起了跑长途的买卖。不单在四方火车站、长途汽车站和轮渡有，在流亭立交桥下方还形成了一个“黄牛”倒客的集散地。一些黑大巴、黑面包以及一些正规的个体班线车在那里等客，而市内各站场的黄牛和少数出租车、摩的司机便把客人拉到那里上车，把乘客‘卖’给车主。”赵师傅说，“黄牛党”倒客已形成了“一条龙服务”。

　　屡有乘客贪便宜被宰

　　为什么有那么多的人上了当？有的是不明就里，有的是贪便宜。上文提到的市民周冯说，平时到老家淄博长途汽车站的票价为70元，他遇到的那两个“黄牛”称是长途站的“分站”的，比长途站发车早，而且票价只有50元，再加上停靠的豪华大巴，这才动了心。 还有读者反映说，在被强拉到车上，索还车票不成竟遭黑车人员的殴打。

　　长途汽车站的工作人员说：从事非法客运的车往往是报废车，很容易中途抛锚或发生事故。他们提供的是一些过期车票，行车途中一旦发生意外，乘客就会投诉无门。

　　今年我市公安、运管、城管等部门曾数次开展整治活动，但始终难以根治。交通部门有关人士预计，我市约有三分之一的公路客流被黑车和个体班线车抢走。不仅如此，“黄牛”在站外公然拉客甚至与乘客讨价还价，出租车公然拒载挑客，大大降低了青岛这座奥运伙伴城市在游客心目中的形象。是重拳出击“拉客黄牛”的时候了！

　　记者 雷林