地铁站高挂“情报板”

　　一种类似于高架“情报板”的智能显示屏，近日悄然出现在轨道交通人民广场站1、2号线的站厅内，乘客不但能了解该站的首末班车时间和周边的公交换乘信息，而且还能提前“遥知”即将到站的地铁列车是否拥挤，这在本市地铁近百座车站中还是首次。

　　 挤不挤一看就知道

　　昨天下午，记者来到人民广场站看到，地铁一号线通往人民大道的一号出口的通道内，两个很大的液晶显示屏背对背地悬挂在顶部，十分醒目，来往乘客都能清楚地看到；而与此不同的是，在2号线的短通道口，由于乘客是“顺时针”换乘，所以两个液晶显示屏则相距约10米。

　　记者注意到，现在试用的“情报板”显示屏上，能显示经过该站的列车相关换乘点的首末班车时间，比如夜间乘客在人民广场站，就能看到3号线中山公园站、上海站的末班车时间，甚至还能显示这两个车站的列车间隔，方便乘客判断是否来得及前往换乘。同时，还分别用红、黄、绿三种颜色来显示实时列车的拥挤状况，如“红色”表示地铁车厢客流拥挤，“黄色”表示客流状况一般，“绿色”则表示客流较少。

　　今后将有更多“情报”

　　“这是市科委登山计划中的一部分，也是本市实施智能交通的一个项目。”地铁运营公司信息管理部经理金涛告诉记者，目前，本市的公交和地铁运营信息的发布都是自成体系，发布信息不在同一平台上，给乘客了解换乘信息带来诸多不便。作为城市智能交通规划中的一个示范项目，“情报板”工程将做到公交和地铁信息联动，让乘客在地铁里能了解到公交的信息；在电子公交站牌上也能了解地铁的信息。

　　将来，通过地铁人民广场站内的“情报板”，乘客还可以了解到周边的公交站点、公交路线以及相应公交车的运行间隔；而未来乘客通过设在公交站点、公交线路上的“情报板”，也能了解到地铁列车是否有故障等相关情况。“情报板”还可以播出天气预报，并预留了新闻板块的端口，只要需要随时可以开通。

　　记者在采访中了解到，目前四个“情报板”已在地铁人民广场站试用，下月底，有关部门将组织一次调研，充分征求乘客的意见，对相关内容不断进行完善，积累一定的经验后，有望在其他车站推广。