汗水中的黄金周隧道里的国庆节

　　人们在大地上享受假期欢乐，他们在山底下追赶工程进度

　　汗水中的黄金周隧道里的国庆节

　　正值国庆长假，早间交通畅顺。记者沿深惠路驱车前往龙岗中心城方向，只见南湾、布吉、横岗、龙城、龙岗街道地铁沿线的拆迁工作正紧张进行。在大运专线——地铁3号线横岗车辆段施工现场，占地面积30万平方米的工地人来人往，场地平整、拆迁等工作紧张忙碌，工人们汗水湿透了全身。

　　在箱涵施工现场，记者看到，供地铁机车运行和排水的215米长的箱涵工程已基本完工。据场地平整项目负责人深圳市市政工程总公司有关负责人介绍，按施工合同要求，横岗车辆段场平工程须在2007年12月13日前完工，现已进入倒计时71天。自3月15日开始施工以来，因今年雨势较大，台风不断，工地施工晴天期仅有两个多月，目前已完成施工总任务的近70％。因1公里长的单轨试车场长度不够，因此，需挖掘175米隧道延长单轨试车线路。

　　当记者踏着泥泞的道路，来到试车隧道施工现场时看到，净高5.7米、宽5.2米，设计长度175米的机车试车隧道已掘进了117米长，仅余58米，因碰到坚硬的岩石地质，机械无法挖掘，需经常爆破掘进。据了解，该隧道施工工地每天有40多名工人分成几个组加班加点抢抓工期，工人们信心十足地说，10月底他们将全部完成设计掘进进度。尽管纵深100多米的隧道有一条约30余米长的送风管向洞内送风，记者却不时地感到一阵阵头晕目眩，然而，工人们却个个汗流浃背地在忘我工作着。记者注意到，几名工人为了完成当天的喷浆工作，仅接通100多米长的喷浆管道就忙活了近两个小时，在向挖掘断面喷水泥浆时，隧道内顿时烟尘滚滚令人窒息。

　　采访完毕，记者向工友们告别时，工人石珍雄和老潘摘下防护罩说；“谢谢记者朋友！过节了你们还惦记着来看我们……”