展示60年成就“石家庄制造”走向全世界

　　□本报记者 刘勇峰

　　昔日百废待兴的小镇“脱胎换骨”，经济实力由弱到强，在世界的舞台上，越来越自信地演绎着属于自己的角色。如今，这座城市并存着更大的挑战与机遇，孕育着更大的改变和腾飞。开放的石家庄，正和着国际经济跳动的脉搏，尽情挥洒自己的豪情和梦想。

　　庄里人

　　走出国门去淘金

　　“1952年，石家庄开始收购商品，调拨天津口岸外贸公司出口，这应该算是石家庄市对外贸易的初始。”石家庄市原计委副主任、市委市政府决策咨询委员会副主任委员郭省说，当时，石家庄还没有建立外贸专业机构。

　　党的十一届三中全会后，特别是1988年我国外贸体制进行重大改革后，石市对外经济贸易才随之展翅腾飞。“国家下放外贸经营权后，我市外贸职能发生了变化，开始拥有对外经营权，改变了过去单纯组织出口货源的格局，开创了自营进出口的新局面。”石市商务局副局长张和平介绍说。到1989年，石市就有6家企业获得了进出口经营权。

　　2004年7月1日起，新《对外贸易法》开始实施，其中一条是放开对个人从事外贸的限制，个体工商户可以名正言顺地直接开展对外贸易，截至去年底，石市拥有进出口经营权的企业达2470家。“庄里”的生意人参与国际市场也因此有了更快捷方便的通道。

　　伴随着外贸出口路子的不断拓宽，石家庄到国外“淘金”的群体越来越大。时光流转，如今，越来越多的人选择主动走出国门，到国外挣钱、学技术。仅无极县北苏镇史村，在国外的打工族就将近300人。一些农民回国后，靠资金积累开创自己的产业，做起了更大的生意。

　　石洽会

　　把石家庄推向世界

　　1989年，石市自营出口业务刚刚起步，与国外客商联系还比较少，招商引资的范围也比较小。加入世贸组织后，石家庄加快了融入国际市场的步伐。去年，更是作出一个惊人之举，在意大利举办石洽会，把城市名片递到国外。

　　“石洽会走出国门到意大利举办，对宣传石家庄、推介石家庄、扩大石家庄的知名度、传递城市名片无疑是一次良机，可以让欧洲国家的人民更加全面地了解石家庄，从而提升石家庄的国际知名度。”石市商务局贸展处处长刘跃贤说。

　　原来，石家庄利用外资的主要形式是补偿贸易。如今，上市和并购成了石家庄的热门字眼。神威药业、安瑞科公司分别在香港成功上市，共募集资金11.3亿港元，为企业快速发展注入了新的活力，企业开始利用境外上市这一平台，实现国际化和跨越式发展。

　　2006年，恒天然品牌(中国)并购三鹿集团，维尔京群岛盈进有限公司并购石家庄钢铁有限责任公司，外资并购设立河北省天然气有限责任公司，注入的大量资金都给企业带来了发展契机。同样是在这一年，易初莲花超市来到石家庄，成为我省第一家外商投资连锁超市企业。而河北锦图教育图书有限公司也选择了这儿，成为石市图书、报刊零售业的第一家外商投资企业。

　　石家庄制造

　　走到世界每一个角落

　　“上世纪七十年代前，全市出口商品中，农副土特产品所占比重较大。”回忆起当年的出口情况，郭省告诉记者，直到“八五”期间，石市才开始扭转了出口结构，工业制成品比重增至98%，农副产品出口比重只占2%。

　　“八五”期间，石家庄积极组织其他工业品的出口，改变了出口商品“一头沉”的局面，形成纺织品类、其他工业品类齐头并进的出口结构。1981年后，石家庄陆续在各县建立了鲜梨、花生仁、花生果、核桃、青椒、水貂、肉牛、草柳编、家兔等10个单项出口生产基地（点）。1995年，石家庄的大外贸格局形成，有创汇实绩的企业63家，出口商品结构也得以优化。此时，石市拥有进出口经营权的企业扩展到46家，出口创汇的发展速度随之加快。

　　十多年过去了，石家庄的企业更加成熟。如今，在国际市场，“石家庄制造”的名声越来越响。走上“特钢”发展之路的石钢公司，去年出口钢材24万吨，创汇首次突破1亿美元。

　　像石钢一样，在国际市场上捞得“黄金”，并在国际市场赢得了不错口碑的还有很多企业：博深工具、鸿锐集团、华北制药、石药集团，都已经成为叫得响的品牌企业。目前石市已与世界192个国家和地区建立了贸易关系，比2000年增加41个，“石家庄制造”的产品走到了世界每一个角落。

　　经济长征路上

　　石家庄将继续走在前沿

　　建设沿海经济强省号角的吹响，让石家庄再次思考，如何舞动开放的“龙头”，带动城市继续实现跨越式发展呢？此时，石市市委市政府提出了树立沿海意识，让全方位开放、在大区域谋求大发展成为方向。一个大开放的格局已经拉开序幕，大开放的思维方式也开始形成。

　　如今，“借船出海”，寻求区域内最佳资源配置的尝试已经开始，石家庄到黄骅港出海通道将打通，从石家庄仅一个多小时就能到达港口，产品外销、原料进口更方便，发展外向型经济的路将更加顺畅。

　　正在建设中并部分投入使用的石家庄内陆港的“无海有港大通关”，让石家庄及周边企业的进出口货物可就地实现进出港。建成后的石家庄内陆港，将成为华北地区最大的国际物流园区，年吞吐能力21.5万标准箱，集港口、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流功能于一体，充分实现陆海空多式联运，是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口。未来十年，内陆港集装箱年吞吐量将达到38.56万标准箱，相关企业内贸货运量将达到145万吨，外贸进出口总额将达到72.4亿美元。

　　“十一五”期间，石市石太、石郑、京石等三条铁路开工建设，也让石家庄与外界的沟通更加便捷。从完善交通路网，到打造陆地港口，从打通出海通道，到机场改扩建，石家庄的多向度开放之路越走越宽广。