公交站台能否“拆帮”？

　　编辑同志：

　　我经常乘坐公交车，发现一些地方的公交车设立的站台过于密集，给乘客带来不便，建议有关部门应该将站台拆分，方便市民更好地乘车。

　　在公路大桥车站乘车时，我发现在上桥方向的车站有88路、85路、54路、215路、346路、84路、14路、66路、116路、22路，这些公交线路都集中在一个站台上，这给大家带来很多不便。我乘车时，经常发现这样的情况：有3辆以上的公交车同时进站，站在站台上根本看不见后面是什么车。有时看到后面的车，却停在站台30米以外，等跑到车前面，车也开走了。车站人行道比较狭小，所以乘客们常常站在马路上等车，以便看清车辆。同一站台多条线，司机进站也非常不容易。

　　虽然有关部门拆分了部分站台，但拆分后的两个站台之间的距离在10米左右，多辆公交车同时进站时，仍无法同时停在站台附近。哈站、南岗会展中心就存在这样的情况。儿童医院站台有9条线路设在同一站牌下，社会科学院有6条线路在同一站牌下……，类似的情况，在许多站台都存在。

　　建议有关部门能将公交线路分成几个站台，每个站台不超过5条线路，每个站台之间的距离在25米以上，这样一来可缓解公交线路站台过于集中的压力，司机进站容易，乘客也不用在马路上等车，便于市民乘车。

　　市民：孙丽丽