大窑湾疏港高速公路昨正式通车，公路于2005年8月30日开工建设，全长29公里，总投资17.7亿元

　　大窑湾疏港高速公路昨正式通车，公路于2005年8月30日开工建设，全长29公里，总投资17.7亿元，至此

　　大窑湾港连通沈大高速公路

　　本报讯经过两年零一个月的艰苦奋战，一条连接大窑湾港和沈大高速公路的重要集疏运通道——大窑湾疏港高速公路昨天正式通车。有了这条“黄金纽带”，来往于沈大高速公路和大窑湾港之间的大型货车不用再费时地绕道、在市区中穿行。更重要的是，这条“黄金纽带”实现了我省沿海重点港口与高速公路主骨架网络的直接贯通，为东北内陆腹地构建了又一条更为便捷的出海通道，强化了辽宁省中心城市群和沿海经济带的紧密联系，将会进一步提速大连东北亚国际航运中心的建设。省、市领导张成寅、李佳、夏德仁、肖盛峰、白玉祥、邢良忠、王业滨出席了昨天在高城山收费站举行的通车仪式。

　　大窑湾疏港高速公路是我省“十一五”交通发展规划的重点建设项目，于2005年8月30日正式开工建设，全长29公里，总投资17.7亿元。公路西起大窑湾港区港铁2号路，经保税区与开发区9号路交叉，借用开发区10号路，上跨轻轨和开发区5号路，下穿开发区3号路后设置主线收费站，之后下穿大庄高速公路西段，并设十字交叉互通立交，经大连大学东侧至关家店上跨鹤大线公路，再经二十里堡镇北侧跨哈大电气化铁路和黑大线、沈大路，最终与沈大高速公路相连接。其中：起点至高城山收费站段为双向八车道，设计行车时速100公里；高城山至终点段为双向六车道，设计行车时速120公里。全部工程共建设大桥15座4172延长米，中桥10座630延长米，小桥17座，跨线桥5座，涵洞40道，互通立交4处，沥青混凝土路面204万平方米，收费站3个。

　　另外，大连大窑湾保税港区今年6月28日封关运作，占地6.88平方公里，位于大连市区东北部的大孤山半岛上，集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面优势于一体，享受相关税收和外汇管理政策。

　　在通车典礼上，市长夏德仁代表大连市委、市政府，对支持工程建设的广大人民群众和省直有关部门、各级地方党委政府表示衷心的感谢。他说，大窑湾疏港高速公路正式通车，标志着大连的交通基础设施建设又跃上了一个新的台阶，是大连经济社会发展过程中的一件大事，它对发挥大窑湾枢纽港和国际航运中心核心功能区域的作用，提升和完善城市功能，拉动大连经济社会协调发展，都具有重要的意义。

　　记者从通车典礼上了解到，“十一五”期间，我省将规划建设高速公路2090公里；到2010年，总里程接近4000公里。分三个层次实施：第一个层次为省际通道类，共6条1311公里，包括铁岭至承德、沈阳至通辽、鹤大路丹东至通化和大连开发区至旅顺段、朝阳至赤峰、抚顺至梅河口、抚顺至通化项目；第二个层次为区域内干线类，共5条697公里，包括辽宁中部地区环线、丹东至海城、沈阳至康平、桓仁至永陵、沈阳桃仙机场路扩建项目；第三个层次为港口集疏运通道类，共3条82公里，包括大连湾、大窑湾、长兴岛疏港路项目。

　　到“十一五”期末，全省将基本实现县县通高速公路，建成环沈阳中心城市、环中部城市群和环黄渤海3大高速公路环线，7条高速公路以沈阳为中心向外辐射，5条高速公路内连路网、外通海港，6条跨省大通道与周边省区高速公路全面对接，基本形成“三环七射五联六通道”的开放式网络格局。