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大窑湾疏港高速公路昨正式通车,公路于2005年8月30日开工建设,全长29公里,总投资17.7亿元

http://www.sina.com.cn 2007年10月13日00:21 大连晚报

  大窑湾疏港高速公路昨正式通车,公路于2005年8月30日开工建设,全长29公里,总投资17.7亿元,至此

  大窑湾港连通沈大高速公路

  本报讯经过两年零一个月的艰苦奋战,一条连接大窑湾港和沈大高速公路的重要集疏运通道——大窑湾疏港高速公路昨天正式通车。有了这条“黄金纽带”,来往于沈大高速公路和大窑湾港之间的大型货车不用再费时地绕道、在市区中穿行。更重要的是,这条“黄金纽带”实现了我省沿海重点港口与高速公路主骨架网络的直接贯通,为东北内陆腹地构建了又一条更为便捷的出海通道,强化了辽宁省中心城市群和沿海经济带的紧密联系,将会进一步提速大连东北亚国际航运中心的建设。省、市领导张成寅、李佳、夏德仁、肖盛峰、白玉祥、邢良忠、王业滨出席了昨天在高城山收费站举行的通车仪式。

  大窑湾疏港高速公路是我省“十一五”交通发展规划的重点建设项目,于2005年8月30日正式开工建设,全长29公里,总投资17.7亿元。公路西起大窑湾港区港铁2号路,经保税区与开发区9号路交叉,借用开发区10号路,上跨轻轨和开发区5号路,下穿开发区3号路后设置主线收费站,之后下穿大庄高速公路西段,并设十字交叉互通立交,经大连大学东侧至关家店上跨鹤大线公路,再经二十里堡镇北侧跨哈大电气化铁路和黑大线、沈大路,最终与沈大高速公路相连接。其中:起点至高城山收费站段为双向八车道,设计行车时速100公里;高城山至终点段为双向六车道,设计行车时速120公里。全部工程共建设大桥15座4172延长米,中桥10座630延长米,小桥17座,跨线桥5座,涵洞40道,互通立交4处,沥青混凝土路面204万平方米,收费站3个。

  另外,大连大窑湾保税港区今年6月28日封关运作,占地6.88平方公里,位于大连市区东北部的大孤山半岛上,集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面优势于一体,享受相关税收和外汇管理政策。

  在通车典礼上,市长夏德仁代表大连市委、市政府,对支持工程建设的广大人民群众和省直有关部门、各级地方党委政府表示衷心的感谢。他说,大窑湾疏港高速公路正式通车,标志着大连的交通基础设施建设又跃上了一个新的台阶,是大连经济社会发展过程中的一件大事,它对发挥大窑湾枢纽港和国际航运中心核心功能区域的作用,提升和完善城市功能,拉动大连经济社会协调发展,都具有重要的意义。

  记者从通车典礼上了解到,“十一五”期间,我省将规划建设高速公路2090公里;到2010年,总里程接近4000公里。分三个层次实施:第一个层次为省际通道类,共6条1311公里,包括铁岭至承德、沈阳至通辽、鹤大路丹东至通化和大连开发区至旅顺段、朝阳至赤峰、抚顺至梅河口、抚顺至通化项目;第二个层次为区域内干线类,共5条697公里,包括辽宁中部地区环线、丹东至海城、沈阳至康平、桓仁至永陵、沈阳桃仙机场路扩建项目;第三个层次为港口集疏运通道类,共3条82公里,包括大连湾、大窑湾、长兴岛疏港路项目。

  到“十一五”期末,全省将基本实现县县通高速公路,建成环沈阳中心城市、环中部城市群和环黄渤海3大高速公路环线,7条高速公路以沈阳为中心向外辐射,5条高速公路内连路网、外通海港,6条跨省大通道与周边省区高速公路全面对接,基本形成“三环七射五联六通道”的开放式网络格局。

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