“两桥收费改革”篇年票制，拉近岛内岛外距离(2)

　　以前停车交费排长队

　　相信出岛时堵在大桥上的经历很多司机朋友都有感受过，尤其是以前车辆出岛要一一缴费的时候。

　　作为工地项目承包商，张少明对出岛过桥的体会尤其深刻。他的工地分布在海沧、集美、同安各区，因此几乎每天都得出岛。生意人最怕的就是堵车，但是，张少明以前经常在大桥上碰到堵车。他说，几乎每次到收费处附近车子都要排成长队。车子一辆辆缴费，很浪费时间。

　　堵车的时候，要是碰到跟人家约好看工地、谈生意，心里就急得不得了。但是，也没有办法，毕竟在桥上进退不得。有一次，张少明就因为桥上堵车，生意方等不及，竟拂袖而去。提起这些，张少明感慨地说，还好改革了，不然这几年车子多出这么多，还一辆辆收费的话，简直不可思议。

　　减轻了进出岛的负担

　　说起两桥收费的改革，张先生说为市民们带来最直接的好处就是从经济上减轻了进出岛的负担。

　　张少明给记者算了一笔账。他在岛外各区有多个工地，为了工程，他几乎每天都必须往岛外跑，有时一天要跑好几次。就像前天，他跑了两趟海沧、3趟杏林。如果是以前，过桥费一次12元，一天下来5次就要60元了。就按平均一天一趟来说，一个月也要360多元。如今，改为年费以后，张少明一年缴交的年费才300多元，不到400元。这样一来，过去一个月用掉的过桥费，相当于如今一年缴交的年费了。

　　虽然一个月300多元不是很大的数目，但是，积少成多就很恐怖了。有的企业拥有好几部车，且天天都要进出岛，这样一来，每年缴交的年费就是一个大数目。据说，以前由于过高的过桥费支出，很多外资企业来厦投资时，尽管岛外低廉的地价、优惠的政策也让他们怦然心动，但他们都宁可选择在岛内投资。现在好了，许多企业不再有这方面的顾虑，纷纷进驻了岛外工业区。

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