西安交通改变进行时

　　洋洋今年5岁半，是陕西省艺术幼儿园大二班的小朋友。洋洋的爸爸叫张永亭，是西安市公安局交管支队三大队的一名普通民警。他每天都要在西华门十字站岗值勤，因为西华门十字每天交通的早高峰从7点半开始，而他必须在7点半前到达，所以他就得每天在7点20分以前把洋洋送到幼儿园，而这个时候，常常连幼儿园的阿姨都还没有上班，洋洋就得一个人在紧锁的教室门前独自等待。

　　最近由于西安地铁二号线开始建设，西安交通受到了各界前所未有的关注，交通问题成了街头巷尾人们议论最多的话题。人们惊讶的发现，尽管地铁的开工建设，和道路上各种车辆的日益增多确实给西安的交通带来了一些压力一些影响，但并没有像大家之前想象的那样拥堵，洋洋的爸爸告诉记者，这主要得益于今年8月底西安市公安局交管支队开始的为期70天的道路交通安全集中整治活动。由于动手早，准备充分，在交管支队领导的带领下，在全市交警的共同努力下，目前西安的交通情况基本能让大家满意，这让他和他的同事们感到欣慰。

　　记者从西安市交管支队了解到，8月底开始的大干70天道路

交通安全集中整治活动开展一个多月以来，不但如广大市民感受到的那样交通更畅通了，而且

交通事故的发生率也在降低，交通事故造成的人身、财产损失也在降低。而这变化的背后，是西安1800多名交警辛勤的汗水和风吹日晒下黝黑的脸庞。

　　科学管理让路更通

　　西安交管支队秩序处的相关同志告诉记者，道路是交通的关键，在现有道路情况下如何充分利用各条道路，调流引流是交管部门非常重视的，尤其是在一些特殊天气或其他特殊情况下，交管部门总是尽可能的利用各方面的资源来引导交通，电子指示屏是一方面，他们还积极地和电台这样可以及时传递信息的媒体开展广泛的合作，使道路信息以最快的速度传递到交通参与者那里，从而起到疏导交通的作用。

　　同时，他们还越来越注意倾听广大市民的意见，支队调研科专门开设了热线电话来收集大家的意见。在这些意见的基础上积极调研，不断地发现新情况，并及时对一些路段进行改造，仅最近一段时间，他们就针对数十处交叉路口进行了更换多功能相位灯，为左转车辆增设相位、设置隔离栅栏、禁止大型货车进入等多项治理措施。

　　交管支队秩序处副处长刘军表示：“科学的调整拥堵路段是解决拥堵的重要手段，今年以来，王海玲支队长多次与我们一起实地考察，并参与讨论，成功地解决了很多交通难点，今后，我们将继续对部分路段进行科学规划，让西安道路真正通起来。”

　　整治顽疾让车更顺

　　非机动车，行人，以及违法载客的三轮车一直是阻碍西安交通的一大顽疾。大干70天活动开始以来，西安交管部门又针对

摩托车、三轮车走禁行线等交通违法现象，开展了声势浩大的专项整治。

　　9月12日，交管一大队组织警力集中上街，以货运车辆、机动、人力、电瓶三轮车、摩托车为重点，在辖区6处设点纠处查扣，开展车辆走禁行线交通违法整治工作。八大队出动警力130人次，设置5处检查站，成立了两个整顿小组纠正各类车辆走禁行线违法行为。十大队根据支队安排，进行了周密部署，设立了四处固定检查点。同一天，西安交警各大队都参与了此次交通整治工作。

　　在检查现场，西安交管支队支队长王海玲告诉记者：“自公安部提出了大干70天的要求，交管支队非常重视，在全市交警的共同努力下，我们对市区的主要道路均进行了合理的部署安排，严查机动车违法行为，以后，我们仍会一如继往的将此项工作延续下去。”

　　记者了解到，仅这一天，交管支队各大队共查扣摩托车133辆、机动三轮车57辆、人力三轮车10辆，专项整治取得了明显成效。

　　防患未然让事故更少

　　9月19日，四十四中开展了一场模拟事故现场处置的安全教育活动。北大街十字形象岗民警在学校的模拟十字口演示了最新的交警指挥手势，为了让学生更加了解手势内涵，还安排了一名民警在主席台进行现场解说。他们让学生骑车，民警驾车，导演了一场活生生的交通事故现场，使广大学生身临其境的感受到了交通事故的危害性，同时还安排了救护车和现场勘察车到模拟现场进行施救和勘察，教会了学生在遇到交通事故时应该如何处理，提高了学生的处置应变能力。

　　据西安交管支队宣法处处长张苏学介绍，70天专项整治活动开展以来，类似的宣传教育工作西安交警一直都在进行，仅9月1日开学的这一天，交管支队就出动警力504人/次对学生们进行交通安全教育，发放宣传资料13504份，受教育学生达35824人。而这还仅仅是他们工作的一小部分。

　　在这一个多月来，他们还加强了对专业运输企业的交通安全监管。对安全隐患突出的专业运输企业，发放“限期整改通知书”。同时，他们也加强了大客车的交通安全管理。各大队迅速摸清了大客车底数，逐车登记造册，落实“户籍化管理”，严防大客车交通事故。

　　此外，交管部门还规范了校车和危化品运输车辆交通安全管理。并开展事故多发路段的排查治理。支队事故处、秩序处和科研处协作配合，对全市近年来的重大交通事故进行统计分析，并逐一征求各大队意见，摸排出事故多发路段，召开座谈会研究讨论，提出初步的治理意见，并多次深入事故多发路段进行现场调研，进一步修订、完善、细化治理方案。经过严密论证和层层审批把关，最终敲定了全市21处事故多发路段的治理方案。西安市交管支队王海玲支队长告诉记者，为了全面开展事故多发路段的治理，支队划拨专项经费25万余元。事实证明，通过治理，西安交通事故在70天专项整治活动开展以来得到了有效的遏制，事故发生次数大大降低。

　　共同参与让道路更畅通

　　当记者问及西安交通管理的现状时，王海玲支队长说：“难，但是作为城市交通的管理者，再难我们也要迎面而上，因为我们知道自己身上担负的责任，大干70天只是交通管理工作的一部分，更多地工作等着我们去做，让群众感受到西安交通的畅通，让群众共同参与交通管理是我们追求的目标。”

　　在采访中记者深切地感受到，作为交通的管理者，西安交警的面貌正在发生着悄然的变化，从他们规范的指挥手势，广大市民不难感受到交管部门努力保障西安交通有序畅通的决心。作为这个城市的一员，我们大家没有理由不明白遵守交通法规对我们和我们这个城市的重要，我们都在路上，多些理解，共同参与，我们脚下的路就会更加畅通。 本报记者 张 剑 张 巍采写