厦门公交部分线路“2元”的“文字游戏”(3)

　　从“2”到“2”变化的路线还有50路、51路、52路、54路和66路等。这些涨价的公交车，几乎囊括了岛内人气最旺地段到集美的路线——— 从轮渡到文灶到火车站到SM再出岛，从厦大到中山路到湖滨南路再出岛。

　　想选择“1”、坐便宜公交车的市民，几乎找不到可搭乘的线路。他们只能一边拨打投诉电话，一边又心疼地多投出1元车费。

　　“跨段”，段在哪里？

　　进入国庆以来，票价投诉成为本报热线电话中的反映热点。10月10日，本报对公交票价乱象进行了报道，物价局相关负责人回应本报记者时明确表示，坚决对乱喊价的公交车进行查处。

　　同样接到市民投诉的物价局还发现，公交车的收费，在跨段的“段”字上出现问题，存在违规乱收费的行为。

　　公交车一般是上车一个价，跨段加收1元。集美线路的公交车，涨价后的票价是——— 上车2元，跨段加收1元。

　　可是，到底这个“段”，段在哪里呢？过了哪个站，才要多收1元钱？从多位乘客的反映来看，公交车的“段”在“高崎”站点，过了高崎，要加收1元。

　　以52路为例，如果从火车站上车，出发到集美，上车2元＋跨高崎1元＝3元，以往不开空调，只需2元，现在多了1元。进岛亦然，调价的结果是，部分路段从2元到3元的变化，涨幅50％。

　　但实际上，依照物价局的规定，“上车2元，可乘2段”。52路的段线划分是：轮渡／思北—火车站—高崎—杏林／集美。如果在火车站坐52路车，出发到集美，只需付2元，不需3元。

　　经过纠正，10月11日，也就是本报报道后一天，集美公交公司委托新闻媒体，公布他们的线路票价，其中一个内容，就是说明“跨段”是如何“段”的。（可详见本报10月11日报道）

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