渤海轮渡有意开辟中韩客运航线

　　辽渔集团控股的山东渤海轮渡斥资15亿建造的4艘大型客滚船昨天正式开工

　　渤海轮渡有意开辟中韩客运航线

　　昨天上午，辽渔集团控股的山东渤海轮渡股份有限公司斥资15亿元建造的4艘大型豪华客滚船——“渤海珍珠”轮、“渤海玉珠”轮、“渤海宝珠”轮、“渤海翡珠”轮在烟台黄海造船厂正式开工建造。到2010年，这“四朵金花”将与在航的“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮、“渤海明珠”轮三朵“姊妹花”一起，盛开在渤海湾这条“黄金水道”上。

　　■通讯员 王建波 郝志东

　　■本报记者 林风

　　“四朵金花”最大、最安全、最豪华

　　据介绍，这四艘大型豪华客滚船总船长164米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，可以装载大小车辆200辆，载客1600人，是国内目前最大、最快、最安全、最豪华、稳定性最好的客滚船舶。船舶可以横跨3个以上海浪，并将安装2套减摇鳍，可使船舶在海上风力达到9级、浪高4m时的横摇角保持不超过3度。船上不但可以上网、看电视、打电话，还有会议室、卡拉OK厅、大型超市、豪华旅客餐厅等为您服务。

　　渤海轮渡将占“黄金水道”半壁江山

　　渤海湾客货滚装运输主要往来于山东半岛和辽东半岛之间，被誉为“黄金水道”。

　　据山东渤海轮渡股份有限公司总经理于新建介绍，到2010年，渤海轮渡公司将拥有7艘“珠”字号大型客滚船和2艘“华”字号大型客滚船，总车道线14736米，总客位11191个，每天可往返发18个航次、运送车辆3000多辆次、运送旅客20000多人次。预计年运送车辆可达70万辆次以上，占渤海湾车辆吞吐总量70％以上；旅客吞吐量可达300万人次以上，占渤海湾旅客吞吐总量50％以上。

　　开辟中韩客滚航线正在研究论证当中

　　自2006年以来，以渤海轮渡公司为代表的渤海湾客滚运输骨干企业，先后斥资近20亿元，建造6艘大型豪华客滚船舶，其中，“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮已成功投入营运，使我国有了具有完全自主知识产权的超过150米船长的大型客滚船，填补了国内设计制造技术的多项空白。

　　辽渔集团董事长、山东渤海轮渡股份有限公司董事长张毅告诉记者，目前，该公司不仅在探讨恢复蓬莱至旅顺航线的客滚运输，而且正在研究论证开辟中韩客滚航线。