货车撞死交警 司机昨日受审

　　控辩双方激辩：是故意杀人还是过失致人死亡？

　　本报讯(记者 刘丰 实习生 夏正锋)今年4月23日，一司机驾驶超载车辆，在东湖开发区将一交警撞死。昨日，该肇事司机出庭受审，受害人家属同时提出近39万元的附带民事赔偿。针对该司机是故意杀人还是过失致人死亡，控辩双方展开了激烈辩论。本案将择日宣判。

　　事发

　　4月23日下午1时许，司机曹小松驾驶东风重型自卸货车装载30多吨沥青（核载8吨），沿开发区光谷大道由北向南行驶，行至国际企业中心门前路段时，遇东湖新技术开发区交通大队民警杨润儒执勤纠章。杨示意其靠边停车，曹小松既未紧急刹车，也未靠右停车，距交警五六米处时，向左打方向欲进快车道。杨润儒继续示意停车。此时车头猛地撞向杨润儒。杨倒在两车道分道线处，身体遭货车左后轮碾轧当场身亡。

　　撞倒交警后，司机曹小松才紧急刹车，随后打电话报警投案，随后被警方带走。

　　庭审焦点一

　　踩了刹车没有?

　　昨日庭审中，曹小松认为自己采取了紧急制动措施，即踩了刹车。针对这一点，公诉人予以反驳。

　　公诉人出具的一组证据显示，在曹是否踩刹车这一关键点上，办案单位及司法鉴定机构均进行了现场还原式的科学试验。

　　试验中，同等车况、同等载重量的货车在案发路段反复测试，发现均会留下轮胎的压花印，而从曹小松描述的看到交警到撞击点，均未勘验出这种刹车“痕迹”。事故发生后，曹小松踩刹车靠右停车并电话报警投案，在撞击点至停车点之间20余米的距离中，见到了轮胎的印记。公诉人认为，撞倒交警前，曹没有踩刹车，撞击后才踩刹车并报警。

　　庭审焦点二

　　为何向左打方向?

　　曹小松的辩护人认为，行驶中曹遇到执勤交警杨润儒，因知道所驾货车严重超载，担心刹不住会撞到杨，遂进行避让。当时，曹的车辆是在慢车道行驶，杨润儒站在该车道上执勤，不论向左打方向还是向右打方向，都是避让。而且当时右侧还有一公交车，因此向左避让也是无奈之举。

　　公诉人首先用证据驳斥案发时右侧有公交车之说。公诉人认为，作为一个驾驶员，遇到交警做出靠边停车的手势后，最基本的反应就是靠右停车，往左打方向只能更危险。

　　庭审焦点三

　　该当何罪?

　　公诉机关指控曹小松涉嫌故意杀人罪。公诉人认为，曹作为一名有5年驾龄的驾驶员，驾驶一辆严重超载的自卸货车，遇交警拦截纠章，明知自己的行为可能导致严重后果发生，但仍未采取紧急措施去避免，任该名交警被撞倒并碾轧致死，应当以故意杀人罪追究刑事责任。

　　公安机关提供的资料显示，曹小松在案发前大半年的时间内曾违章受过8次处罚，驾照处于超分停用状态。曹的违章原因多是抢道、超车等。

　　曹小松认为自己没有故意杀人，曹的辩护人认为曹应构成过失致人死亡罪。

　　殉职交警家庭困难

　　据了解，殉职交警杨润儒53岁，上有82岁的老母亲，还有多病的妻子和未完全独立的孩子。

　　正如公诉人庭审中所说，司机的野蛮行车，给这个家庭带来了致命的打击，这种损失无法弥补。