换乘优惠增至1元

　　在昨天市政府例行新闻发布会上，市政府新闻发言人焦扬发布了关于本市公交票制结构的调整方案。从10月27日开始，本市将扩大换乘优惠的范围和幅度，换乘优惠幅度由原来的每次0.5元扩大至1元。

　　90分钟内换乘优惠一元

　　在范围上，调整方案实现轨道交通与地面公交之间的换乘优惠，同时将地面公交之间的换乘优惠由内环线以内逐步扩大到全市范围。在幅度上，换乘优惠幅度由原来的每次0.5元扩大至1元。即乘客持同一张交通卡，在轨道交通出站的刷卡时间，距实行换乘优惠空调公交车上车刷卡时间在90分钟内；或在实行换乘优惠空调公交车上车刷卡时间距换乘轨道交通进站刷卡时间在90分钟内，可享受1元的换乘优惠。

　　这一调整与没有实施换乘优惠相比，出行成本降低25%；与此前已实施的换乘优惠相比，出行成本降低12.5%。另外，乘客持同一张交通卡，在享受轨道交通与空调公交车换乘优惠每次一元的基础上，原来轨道交通的优惠仍然享受（即同一张交通卡一个自然月内在轨道交通消费满70元后可享受九折优惠），也就是优惠可以叠加。

　　焦扬介绍，部分已完成公交一卡通POS机改造的车辆已陆续开始了试行换乘优惠。10月27日起，全市目前投入运营的轨道交通1、2、3、4、5号线和已实施换乘优惠的内环线内409条公交线路的空调公交车，将全部按新规定执行换乘优惠。

　　今后新增加实施换乘优惠的公交线路和投运的轨道交通新线，也同步实施这一方案。

　　 明年统一城乡票价结构

　　焦扬介绍，2008年全市所有公交线路空调车都将实施换乘优惠，受惠乘客比例将大幅增加，明年1月起本市将统一城乡公交线路票价结构，再降出行支出。

　　统一城乡票价结构将具体体现为：不分市区、郊区，常规、专线，按空调和普通两种车型形成单一和多级两种票价结构；放宽基准乘距，支付同等车费乘坐更长距离。比如现在多级票价2元乘坐8一10公里，乘坐13公里要支出4元，新票价结构下支付2元就可乘坐13公里，同等支出乘距更长。还将实行车费递远递减，乘车距离越长越合算。目前多级票价不分乘距长短实行同一费率，郊区和城郊结合部市民由于乘距较长出行支出较高。新票价结构费率实行递远递减，长距离乘客受益明显。比如现行25公里长的线路，全程最高票价7元，实行新票价结构后最高票价只要4元，支出下降40%，如果叠加换乘优惠，支出还可减少。

　　本市交通部门还在抓紧研究对常乘客优惠和多样化票制等其他优惠措施，待条件成熟后逐一推出。