本报“取消主城周边收费站”报道引起反响专家建议开听证会探民意

　　市民支持取消普吉收费站 本报记者 王宇衡 摄

　　昨天，本报刊发了《力争年内取消主城周边收费站》一文后，引起了社会各界人士的反响。一些市民表示，支持取消普吉收费站。“晚报报道得太好了，我坚决支持取消该收费站。”早上10点左右，富民县的李师傅打进本报热线说。云南大学城市建设与管理学院黄兆雄教授也表示，取消收费站不仅降低了很多人的出游成本、也提高了通行的效率，更为重要的是，沿路老百姓的收入也将会高起来，周边经济也将更加活跃。因此，政府最好能举行听证会，听取广大人民群众的意见。

　　市民说法

　　收费站影响客车票价

　　家住禄劝彝族苗族自治县的段师傅自己有私家车，可每次从禄劝去昆明，他都不开自己的车，而是乘坐客车。他说：“从禄劝到昆明只有73公里，就要经过龙潭和普吉两个收费站，单边的过路费就是13元，一个来回就要26元钱。再加上油钱，算下来还是坐客车划算。”和段师傅一样支持取消普吉收费站的还有很多人。

　　“如果不能取消两个收费站，就是取消一个，对我们客运就是件大好事。”禄劝县汽车运输有限公司经理刘德彬说。他还介绍，8年前没有高速路的时候，从禄劝到昆明的客车票价是12元钱。高速路开通后，票价就上涨到了13元。“这1元钱，其实就是把过路费转嫁到了乘客身上。如果没有收费站，这1元钱我们就不会收了。刘德彬表示，对于禄劝这样的贫困县来说，如果取消收费站，将会吸引越来越多的昆明市民到禄劝游玩，这对禄劝的经济发展也很有帮助。

　　同时，收费站的存在还影响了沿线城镇的房地产销售。如安宁市太平镇的中国太平奥林匹克体育小镇，良好的规划和优美的环境吸引了许多昆明市民前来买房，但是收费站的存在却让很多买房者犹豫再三。

　　专家说法

　　政府应开听证会

　　云南大学城市建设与管理学院教授黄兆雄认为，如果取消昆明主城周边的收费站，对带动经济发展应是一个比较好的办法。他表示，对于需要进行产品输出的企业来说，取消收费站产品运输费用将大大降低，这就意味着企业的利润将大幅度增加。其次，老百姓的出游成本也会减少，这将极大地拉动消费，带动周边经济的发展，尤其是沿线风景区将会迎来更多游客。

　　“从心理学上来讲，收费站若取消了，还将会提高人们出行的兴趣。无论过路费是多少，哪怕只是5元钱，消费者大多会庆幸‘我赚了5元钱’，他们出行的兴趣就会被激发，出行频率也将逐渐多起来。”黄兆雄说。

　　取消收费站会不会带来一些不良影响？黄兆雄说：“任何改革都有正面和负面的影响，政府最好能举行听证会，听取广大人民群众意见，并进行充分论证。”

　　实习生 杨春雁 记者 刘超 纳梦月(春城晚报)