石狮“油市”期待打破垄断

　　近日，两件事让人又忧又喜。忧的是，一听到国际原油价格上涨的消息，包括石狮在内的闽南不少加油站内都排起了长队，并不时悬出“无油”牌；喜的是，本月中旬，又有8家民营和合资企业经商务部批准获得成品油批发经营资格。虽然这一批新批的民营和合资企业没有落户福建，但是有识之士认为：只要成品油批发的资格进一步放开，福建境内迟早会有民营企业来此成品油批发市场一博。

　　市有关部门负责人认为，国家放开成品油批发资格此举，将促使包括石狮在内的福建成品油市场进一步优化，改变目前市场油源被中油、中石化两大公司控制的局面，使民营企业能够涉足成品油的批发和仓储，并使民营加油站能有较大的可能面对市场竞争。同时也将促使中油、中石化旗下的加油站进一步提高服务质量，以新的姿态面对消费者。

　　打破垄断供油渠道扩大

　　商务部于近日表示，根据我国加入世贸组织的承诺，无论所有制形式、内外资企业，只要符合《成品油市场管理办法》的有关规定，都可以申请成品油的批发、仓储经营资格。外资和民营企业进入国内成品油批发和分销领域，将改变原有中石油、中石化两大集团集中批发成品油的市场格局。

　　“市场的垄断，主要在货源！目前长江以南的成品油市场主要被中油和中石化两大集团控制。”知情人士证实，此前按照有关规定，新批加油站的选站经中油和中石化两大公司批准，并且土地要公开挂牌拍卖，私营加油站大都无法在竞拍中取胜；过去已有的民营加油站的油源，仍来自“两大公司”所控制的批发仓储业，若“两大公司”不给民营加油站供油，所在的位置再好也只能是“无米之炊”。因而，不论是何种原因，只要“两大公司”的供油渠道不畅，包括石狮在内的成品油市场就会受到影响。

　　市经济局有关人士认为：石狮时有出现的加油站“断油”现象，有的直接与批发和仓储供应有关，有的则是短途运输等自身因素所致。因而从全国范围来看，只要成品油批发被两大公司垄断的局面被打破，福建境内出现“民营批发”或“外资批发”的日子就为期不远，今后石狮境内的民营加油站就会在油源上不再被卡住脖子，并且在网点数量上也会有所增加，市场上加油站的供油渠道将大大增加。因而，石狮及闽南有实力的企业家应积极涉足成品油批发业。

　　竞争增大“独家”之感消失

　　“独家经营就成了老子天下第一，直接影响生产和生活秩序！”昨天，不少司机对“排着长队加油”大为不满。一位姓何的货车司机在给本报的电话中认为：国际原油价格变化，对国内市场的影响不应该这样快，因为我国本身是产油国。并且石狮根本就没有增加几部汽车。据他分析：目前的缺油现象，多半是人为因素所致。现在到加油站加油越来越难，经常都排着长队加油或是告知“没油”。但据了解，中油和中石化集团并不是没油，而是因运油渠道“出了问题”。而在平时，一些加油站还是因加油工和加油机不足，而造成加油排长队现象。这位司机认为，这些都是“独家经营”的结果。

　　一位施姓的市民想通过本报呼吁：交通运输是经济发展和社会生活的重要组成部分，政府应督促他们的经营行为，有效杜绝“人为缺油”现象的出现。包括石狮在内的闽南加油站，应及时革除独家经营的优越感，把服务质量和信誉放在重要位置，更应适应经济和社会发展需要来随时备足油料。即使真的个别地方暂时缺油，批发和仓储企业也要设法从别的地方及时调来油品，积极保证生产和生活的用油需求。

　　“目前中油、中石化的加油站可谓独家经营，叫你等你就得等、说没油你就得走。这实际上是对消费者不负责，更进一步说也对社会经济的发展不利。今后，民营或外资成品油批发企业增多，多渠道供油，这种独家之感就会消失，这些“没有道理的缺油”现象也会大大减少。有识人士从这一高度来认识。（本报记者）